Di frenên çerxa yên pir otomobîlên nûjen de pêkhateyek heye ku rastkirin û parastina perçeyan peyda dike - mertalê berfê.Hemî di derbarê mertalê berfê, fonksiyon û sêwirana wê ya sereke, û hem jî parastin û tamîrkirina vê beşê de, hûn dikarin ji gotarê fêr bibin.
Mertalê frenê çi ye?
Mertalê frensê (mertal, qapaxa parastinê, perdeya parastinê) - beşek ji frenên çerxa wesayîtên bi teker;Parçeyek metalî di forma mertalek dor an nîvdorek de ku hin beşên mekanîzmaya frenê digire û wan ji qirêjî, zirara mekanîkî û bandorên neyînî yên hawîrdorê diparêze.
Hemî wesayitên bi teker ên nûjen bi frenên cûrbecûr ên ku rasterast li ser axeya tekeran têne saz kirin.Bi kevneşopî, frenên çerxê du beş hene: guhezbar, bi navika çerxê ve girêdayî ye, û sabît, ku bi qulika rêwerzê ve (li ser çerxên rêwerzan ên pêş) ve girêdayî ye, parçeyên rawestanê an flana tîrêjê axê (li ser çerxên paşîn û bêserûber).Beşa guhêzbar a mekanîzmayê dihewîne daholek frenê an dîskek ku bi hişkî bi hub û dîska teker ve girêdayî ye.Di beşa sabît de pêlên frenê û ajokera wan (silindir, kaliber bi silindir di frenên dîskê de), û hejmarek parçeyên alîkar (ajoka frena parkkirinê, cûrbecûr senzor, hêmanên vegerê û yên din) hene.Parçeyên sabît li ser hêmanek taybetî ne - mertalê (an jî kavilê) firnê.
Mertal li hundurê mekanîzmaya frena tekerê ye, ew rasterast bi qulika rêveberê, flangeya tîrêjê ya pirê an perçeyên rawestanê ve girêdayî ye, gelek fonksiyon jê re têne destnîşan kirin:
● Fonksiyona hêmana hêzê ev e ku parçeyên sabît ên mekanîzmaya çerxê bigire, di hemî awayên xebata frenan de pozîsyona wan a rast peyda bike;
● Fonksiyona hêmana laş ew e ku beşên mekanîzmaya frenê ji têketina nepakiyên mekanîkî yên mezin û tiştên biyanî biparêze, û her weha parastina wan ji zirara mekanîkî ya ji ber têkiliya bi beşên din ên avahiya gerîdeyê û tiştên biyanî re;
● Fonksiyonên karûbarê - peydakirina gihîştina hêmanên bingehîn ên verastkirina mekanîzmayê ji bo pêkanîna lênihêrîn û çavdêriya dîtbarî ya frensan.
Mertalê firnê ji bo xebata frensan ne parçeyek krîtîk e, di heman demê de, heke ev hêman têk biçe an winda bibe, fren dikevin ber xitimîna giran û dikarin di demek kurt de têk biçin.Ji ber vê yekê, di rewşek pirsgirêkek mertalê de, pêdivî ye ku ew were guheztin, û ji bo ku tamîrkirina rast were çêkirin, pêdivî ye ku sêwiran û taybetmendiyên van parçeyan fêm bikin.
Amûra mekanîzmaya frena dîskê û cihê mertalê tê deSêwirana mekanîzmaya frena drum û cîhê mertalê tê de
Cure û sêwirana mertalên berfê
Li ser otomobîl û wesayîtên cûrbecûr ên bi teker, mertalên frensê yên ku di sêwiranê de bi bingehîn yek in têne bikar anîn: ev parçeyek pola ya bi şiklê dorhêlek an nîvdorek e, ku tê de ji bo sazkirina pêkhateyên freneyê cûrbecûr qul, niçik û hêmanên alîkar têne çêkirin. .Bi gelemperî, mertal bi boyaxa reş tê pêçan, ku beşê ji korozyonê diparêze.Agahiyên cûrbecûr dikarin li ser mertalê bêne bicîh kirin:
● Çûna navendî ya ji bo hub çerxa an mîlî axle;
● Çolên lêdanê - ji bo siwarkirina mertalê li beşa sabît a suspensionê;
● Dîtina pencereyan - ji bo gihîştina beşên mekanîzmaya frensê bêyî hilweşandina çerx û mertalê bixwe;
● Kunên ji bo girêdana parçeyên mekanîzmaya frenê;
● Hinges û bendikên ji bo rastkirina bihar û beşên din ên mekanîzmayê;
● Kulîlkên pêçandî yên ji bo têxistina kabloyan, sazkirina axên lever, sensor û beşên din;
● Platform û rawestgehên ji bo navendkirin û rastrastkirina parçeyan.
Di heman demê de, di warê sepandinê de du celeb mertalên berfê hene: ji bo frenên dîskê û drum.Ew sêwiranek cihêreng hene, ku ew jî bi cîhê ve girêdayî ye - li ser çerxên rêvekirî yên pêşîn, li ser çerxên ajokera paşîn an li ser çerxên axê ya paşîn.
Ji hêla strukturî ve, mertalên çerxên pêş û paşîn ên gerîdeyên bi frenên dîskê yên herî hêsan in.Di rastiyê de, ew tenê kaxezek stenbolê ya pola ye, ku li ser çîçek rêwerzê (di binê navikê de) an li ser hêmanên dakêşanê yên sabît hatî danîn, û tenê fonksiyonên parastinê digire ser xwe.Wekî qaîdeyek, di vê beşê de tenê qulika navendî, hejmarek kunên lêdanê û qutkirina fîgurê ji bo beşa kulikê ya ku ji hundurê çerxê derdikeve têne çêkirin.
Komplekstir mertalên hemî tekeran bi frenên daholê ne.Tevahiya mekanîzmayê li ser kavilên weha cih digire - silindera frenê (an silindir), pads, parçeyên ajokera paşîn, bihar, hêmanên ajokera frena parkkirinê, hêmanên verastkirinê û yên din.Mertal xwedan qulikek navendî û kunên lêdanê ye, ku bi alîkariya wan tevahiya meclîsê li ser flanga tîrêjê axeya ajotinê an hêmanên suspensionê tê danîn.Ev celeb perçe ji bo hêz û hişkbûnê hewcedariyên ciddîtir e, ji ber ku ew di xebata tevahiya mekanîzmaya şikestiyê de rolek girîng dilîze.Ji ber vê yekê, ew ji metala bihêztir û stûrtir hatî çêkirin, bi gelemperî xwedan hişkker (di nav de tabloyek guhêzbar li dora perimeta mertalê) û hêmanên hêzdar ên alîkar hene.
Di encamê de, divê were zanîn ku mertalên frensê zexm û pêkhatî ne.Di rewşa yekem de, ew parçeyek yekgirtî ye, di ya duyemîn de - parçeyek çêkirî ya du beşan (nîv zengil).Bi gelemperî, pêkhate li ser kamyonan têne bikar anîn, ew sazkirin, parastin û tamîrkirina frensan hêsan dikin, û di rewşek zirarê de, bes e ku meriv tenê nîvek biguhezîne, ku lêçûn kêm dike.
Pirsgirêkên parastin, hilbijartin û guheztina mertalên berfê
Di dema xebitandina wesayitê de mertalê berfê hewcedarî lênihêrîna taybetî nake - divê di her lênihêrîna frenan de were kontrol kirin, û heke hewce be, ji gemaran were paqij kirin.Ger mertal xera bibe an deforme bibe (nemaze mertalê frena daholê), tê pêşniyar kirin ku ew biguhezînin.Ji bo tamîrkirinê, pêdivî ye ku beşek ji heman celeb û hejmara katalogê ya ku berê hatî saz kirin bikar bînin.Digel vê yekê, divê were bîra me ku mertal ne tenê li pêş û paş in, lê di heman demê de rast û çep jî ne.
Veguheztina parçeyê divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina vê wesayîta taybetî were kirin.Bi gelemperî, ev kar bi jêrîn ve girêdayî ye:
1. Otomobîlê bi jackê rakin (piştî firandin û temînkirina bêtevgerê);
2.Remove wheel;
3.Tamba frenê an jî dîskê bi qalikê veqetînin (dibe ku ev pêdivî bi hejmarek operasyonên alîkar hebe - şikandina tembûrê ji kursiyê bi pêçandina pêçan û yên din);
4.Nêzika çerxê hilweşînin (di frenên dîskê de, pirî caran hub digel mertalê tê rakirin);
5.Mertalê frenê bi hemî beşên ku li ser hatine saz kirin veqetînin (dibe ku ji bo vê yekê mifteyek taybetî hewce bike, û gihandina fîşekan bi gelemperî tenê di nav kunên taybetî yên navikê de tê vekirin).
Mertalê brake bi parçeyên frena sazkirî
Ger gerîdeyek bi frenên dîskê tê tamîrkirin, wê hingê hemî kar bi veguheztina sade ya kulikê kêm dibe.Piştî vê yekê, tevahiya nod bi rêza berevajî têne civandin.Ger kar li ser otomobîlek bi frenên daholê were kirin, wê hingê piştî rakirina mertalê, pêdivî ye ku perçeyên frensê jê derxînin, li ser mertalek nû saz bikin, û dûv re wan ji nû ve bicivînin.Piştî tamîrkirinê, pêdivî ye ku meriv hemî operasyonan ji bo sererastkirina hilgirtina hubê (heke were peyda kirin), û her weha domandin û sererastkirina pergala frensê ya gerîdeyê pêk bîne.
Hûn dikarin bibînin ku guheztina mertalê berfê tenê hêsan xuya dike - ji bo vê yekê hûn neçar in ku hema hema bi tevahî çerx û mekanîzmayên ku tê de ne ji hev veqetînin.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku hûn beşa rast hilbijêrin û li gorî hemî pêşniyarên otobusê tamîr bikin.Ger xeletiyek were kirin, wê demê ji bo rastkirina wê gelek dem û hewldan hewce dike.Encamek pêbawer tenê bi kirîna rast a parçeyên yedek û nêzîkatiyek bi zanebûn ji bo xebata tamîrkirinê dikare were bidestxistin.
Dema şandinê: Tîrmeh-12-2023