Dema ku di otomobîlên bi veguheztina destan de kilsê tamîr bikin, dijwar e ku dîska ajotinê navend bike.Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, amûrên taybetî têne bikar anîn - mandrels.Di gotarê de bixwînin ka mandrela dîskê çi ye, ew çawa dixebite û meriv wê çawa rast bikar tîne.
mandrel dîskê kilît çi ye
Mandrel dîska klûbê (navenda dîska klûbê) amûrek e ji bo navendkirina dîska ajotinê li gorî firok û/an plakaya zextê dema ku di wesayîtên bi veguheztina destan de klûbek yek-plate tamîr dike.
Piraniya wesayitên ku bi veguheztina destan (veguhaztina destan) bi dîskêşek ajotinê ya zuwa ve têne stendine.Ji hêla avahîsaziyê ve, ev yekîn ji lewheyek zextê ya ku di qalikek ("basket") de ye, ku bi hişkî li ser firoka motorê hatî danîn pêk tê.Di navbera plakaya zextê û flywheel de dîskek ajotinê ye ku bi şaxê têketina gearboxê (gearbox) ve girêdayî ye.Dema ku kilît (pedal berdan) tê girtin, plakaya zextê ji hêla biharan ve li ser dîska ajotinê û firokê tê pêçandin, ji ber hêzên kêşanê yên di navbera van beşan de, torque ji çerxa motorê vediguhezîne şaxê têketina qutîkê.Dema ku kulç tê veqetandin, plakaya zextê ji xulamê tê derxistin, û herikîna torque têk diçe - bi vî rengî kulm bi gelemperî bi vî rengî dixebite.
Parçeyên klûbê, nemaze dîska ajotinê, bi cil û bergên dijwar re rû bi rû ne, ku ev yek pêdivî bi jihevxistina periyodîk a tevahiya yekîneyê û guheztina pêkhateyên wê dike.Dema berhevkirina kulçê, hin zehmetî derdikevin holê: dîska ajotinê berî ku pêlên selikê zexm bike têkiliyek hişk bi beşên din re tune, ji ber vê yekê ew li gorî eksê dirêjî ya tevahiya civînê diguhezîne, ku girêdana wê bi wê re dijwar an ne mumkun dike. mîlî têketina gearboxê.Ji bo ku hûn ji vê pirsgirêkê dûr nekevin, berî berhevkirina kulçê, pêdivî ye ku dîska ajotinê were navend kirin, ji bo pêkanîna vê operasyonê, amûrek taybetî tête bikar anîn - mandrela dîska klûbê.
Mandrel (an navender) dihêle hûn dîska ajotinê rast saz bikin û girêdana wê bi şaxê têketina gearboxê re hêsan bikin, di heman demê de dem û hewldanê xilas bikin.Lêbelê, encamek erênî tenê dikare were bidestxistin ger ku mandrel bi rastî ji dîska ajotinê û tevahiya kelikê re têkildar be.Ji ber vê yekê, berî kirîna mandrel, divê hûn celebên heyî yên van amûran, sêwiranên wan û taybetmendiyên serîlêdanê fêm bikin.
Serlêdankirina
mandrel dîskê clutch Positioning dîskê kulmê bi mandrel gerdûnî
Cure, sêwirandin û taybetmendiyên mandrelên dîskê yên klûbê
Di rola mandrela herî hêsan de ji bo berhevkirina rast a kelikê, beşek ji mîla têketina gearboxê dikare tevbigere.Lêbelê, ev vebijark her gav ne berdest e, û ne rehet e, ji ber vê yekê mandrelên taybetî yên hatine çêkirin herî zêde têne bikar anîn.Van amûran li gorî armanca xwe dikarin li du komên mezin werin dabeş kirin:
● Taybet - ji bo hin otomobîlan an modelên kelikê;
● Gerdûnî - ji bo otomobîlên cihêreng.
Mandrelên navendê yên cûrbecûr taybetmendiyên sêwirana xwe û prensîba xebatê hene.
Mandrelên dîskê yên taybet
Mandrel bi vî rengî bi gelemperî di forma barek pola ya profîla guherbar de tête çêkirin, ku dikare li sê beşan were dabeş kirin:
● Beşa paşîn a bi çarçoveyek ku li gorî pîvana qalikê navendî an hilgirtina destek a mîlî têketina gearboxê ya ku di firkê de ye;
● Parçeya xebatê ya navendî ya bi pîvanek ku li gorî pîvana qulika spline ya navika dîska ajotinê ye;
● Handle ji bo girtina amûrê di dema xebatê de.
Bi gelemperî, mandrelek taybetî beşa dawiya mîlî têketina gearboxê teqlîd dike, lê karanîna wê siviktir û hêsantir e.Bi gelemperî, beşa xebatê ya navendî ya mandrel xweş e, lê hûn dikarin cîhazên bi beşek xebitandina spline bibînin.Ji bo ku dest jê nekeve, dibe ku xêzikek an xêzek din li destikê were sepandin.
Mandrelek wusa ji hêla beşa paşîn ve di qalikê navendî de an di hilgirtina di firkê de tê saz kirin, û dîskek ajotinê li ser beşa xebitandinê ya wê tê danîn - bi vî rengî parçe li ser eksê hevpar têne rêz kirin.Piştî ku selika kelûmê tê danîn, mandrel tê rakirin, û cîhê wê ji hêla mîla têketina gearboxê ve tê girtin.
Mandrelên taybetî dikarin fonksiyonên cûda hebin:
● Tenê ji bo navendkirina dîskê bi kelikê;
● Bi fonksiyonek pêvek - ji bo sazkirina kelûpelên valên motorê yên rûnê rûnê (hilweşîna rûnê).
Ya herî gelemperî mandrelên konvansiyonel in, û amûrên ji bo navendkirina dîskan û sazkirina kelûpelên rûnê rûnê bi berfirehî ji bo tamîrkirin û domandina otomobîlên navxweyî VAZ "Classic" û hinên din têne bikar anîn.Mandrelên bi vî rengî hêmanek pêvek heye - di dawiyê de kanalek dirêjî, ku bi şiklê kapikê re têkildar e, ku bi arîkariya wê kulm li ser stûna valê têne danîn.
Mandrelên taybetî ji pola têne çêkirin, lê li sûkê hûn dikarin amûrên ku ji cûrbecûr plastîkên bi hêz hatine çêkirin jî bibînin.
Mandrels dîskê kulçê gerdûnî
Amûrên bi vî rengî di forma kîtan de têne çêkirin ku ji wan re gengaz e ku meriv mandrelên bi pîvana pêwîst berhev bike.Sê celebên strukturel ên sereke yên mandrelan hene:
- Kolet bi qalikê tapered;
- Bi adaptorên pîvana domdar ên guhezbar û qalikê tewrakirî;
- Berfirehkerên kamerayê bi adaptorên guhezbar ên bi pîvana domdar.
Mandrelên Collet têne bikar anîn da ku dîska ajotinê li gorî plakaya zexta klûbê navend bikin.Bingeha lêkerê çolek pola ye ku bi serê xwe yê dirêjkirî û bi xêzek li aliyê dijber ve ye.Nozlekek kolektîf a plastîk bi dirêjkirina li dawiyê û çar dirûvên dirêjî li ser darê tê danîn.Laşek mandrelê plastîk li ser nozê tê danîn, ku li ser wê têlek mezin tê sepandin û tekerek bi deqek tê peyda kirin.Konek plastîk li ser laş tê xêzkirin, û çerxek verastkirina plastîk li ser têla çolê tê xêzkirin.Tevahiya vê meclîsê di qulika selika klûbê de tê xêzkirin, dawiya nozê tê xistin nav navika dîskê ya ku bi kelikê ve tê kişandin.Bi zivirandina çerxa verastkirinê, çîp tê kişandin nav nozê, ku, ji ber berfirehbûna li ser çopê, ji hev vediqete û di huba dîskê de diqelişe.Dûv re konek tê xêzkirin, ku dikeve qulika selikê (an plakaya zextê), ji ber vê yekê beş navend dibin.Meclîsa selikê ya bi mandrelê li ser flywheel-ê tête kirin, û piştî ku kulçê ve girêdayî ye, mandrel tê rakirin.
Mandrels, bi adaptorên guhêrbar û çîpek hûrkirî, piştrast dikin ku dîska ajotinê li gorî firokeyê navendê ye.Sazkirin ji çîpek rêberî ya pola (pin) ku di dawiya wê de têlek e, ku li ser wê adaptorên pola yên cûrbecûr têne xêzkirin pêk tê, û dûv re çîpek hûrkirî tê saz kirin.Meclisa rodê ya bi adapterê re di navmala navendê an hilgirê piştgiriyê de li navenda firokeyê tê saz kirin, dûv re dîska ku bi kelikê ve tê kişandin li ser çopê tê danîn, û dûv re jî çîçeka hûrkirî.Ji ber girtina konê ku di navbêna dîskê de ye, navendkirina perçeyan tê peyda kirin, piştî wê jî selika kelûmê dikare were saz kirin.
Destik
kit navenda dîskê Klûka gerdûnî
dîskê mandrel Cam berfirehkirina mandrels dîskê clutch
Mandrelên berfirehkirina camê di heman demê de piştrast dikin ku dîska rêvekirî li gorî firarê navendê ye.Mandrelek wusa di forma çîçekê de bi tîpek têrkirî ya ku adapter li ser tê saz kirin tê çêkirin.Di laşê mandrelê de mekanîzmayek berfirehkirinê ya bi sê camêran û ajotina ji pîvazek ku li dawiya berevajî ya cîhazê ye heye.Dema ku screw dizivire, cam dikarin derkevin û bikevin mandrel.Ji bo lihevkirinê, amûrek bi adapterek bi pîvana pêdivî ye ku di qalikê navendî de an jî di hilgirtina piştevaniyê de di firikê de tê saz kirin, dûv re dîska ku bi kelikê ve tê kişandin li ser çolê tê saz kirin û bi camêran ve tê rast kirin.Ji ber derketina yekreng a camêran, dîskê bi flywheel-ê navendê ye, piştî wê jî selika kulçê dikare were saz kirin.
Îro, cûrbecûr mandrelên gerdûnî yên ji bo dîskên ku bi kelikê ve têne rêve kirin hene ku bi bejna navberê ya 15 mm an zêdetir û bi çarçoveyek navendê / destek 11 heta 25 mm heye.
Meriv çawa mandrel dîskê ya klûbê hilbijêrin û bikar bînin
Hilbijartina amûrê divê li ser bingeha karanîna paşerojê, pirbûna karanîna û taybetmendiyên wesayîtê were kirin.Ger pêdivî ye ku hûn yek otomobîlek tamîr bikin, wê hingê çareseriya çêtirîn dê mandrelek taybetî be - ew bi mezinahiyê bi qasî ku pêkan beşên kilsê bi hev re têkildar dike, karanîna wê hêsan û pêbawer e (ji ber ku ev yek parçeyek pola an plastîk e).Ji bo ku hûn bi otomobîlên cihêreng re bixebitin, maqûl e ku meriv berê xwe bide nozêlên gerdûnî - yek set dihêle hûn dîskên kilsê hem li ser gerîdok û kamyonan, û carinan jî li ser traktor û alavên din navendî bikin.Di heman demê de, pêdivî ye ku meriv ji bîr mekin ku mandrelên kolektîf ne hewceyê hilgirê destek an çîçek navendî ya di firkê de ne, û cîhazên bi adaptorên guhezbar û yên berbelavkirinê bêyî çîpek an hilgir nayên bikar anîn.
Pêdivî ye ku meriv li gorî rêwerzên ji bo tamîrkirin û domandina wesayîtan, mandrelan bicîh bikin.Ger hemî pêşnîyaran bişopînin, tamîrkirina klûkê dê bi bandor û zû were kirin.
Dema şandinê: Tîrmeh-11-2023