Şaftên ku ji yekîneyên veguheztinê û mekanîzmayên din ên gerîdeyê derdikevin dikarin bibin sedema rijandin û qirêjiya neftê - ev pirsgirêk bi sazkirina morên rûnê ve tê çareser kirin.Di gotarê de her tiştî di derbarê morên rûnê ajotinê, dabeşkirin, sêwirandin û sepandina wan, û her weha bijartina rast û guheztina moran de bixwînin.
Mohra rûnê çalakker çi ye?
Mohra rûnê ajotinê (cuff) hêmanek morkirina yekîne û pergalên cihêreng ên wesayîtan e;Parçeyek palgehek ku mîlî, hêlîn û beşên din ên zivirî li xalên derketina wan ji xaniyê yekîneyê mor dike.
Di her gerîdeyek, traktor û alavên din de yekîne û mekanîzma hene, ji laşê wan şaxên zivirî derdikevin - gearboxes, gearboxes, ajokarên fanos û yên din.Bi gelemperî, rûn an rûnek din di hundurê van yekîneyan de heye, û qulika şaftê dikare bibe sedema windakirin û qirêjiya rûnê.Karê morkirina derketina şaneyên zivirî yên li derveyî xaniyên yekîneyan bi alîkariya hêmanên vegirtinê yên taybetî - morên rûnê (kepçeyên) ajotinê têne çareser kirin.
Mohra rûnê ajotinê çend fonksiyonan pêk tîne:
● Pêşîlêgirtina rijandina rûnê û windakirina rûnê din ji laşê yekîneyê an mekanîzmayê;
● Parastina mekanîzmayê ji ketina av, toz û qirêjiyên mezin;
● Parastina lûbrîkantê ji pîsbûna bi exhaust û gazên din.
Binpêkirina yekparebûn an windakirina mora neftê dibe sedema rijandin û pîsbûna rûnê girîng, ku di demek pir nêzîk de dikare zirarê bide tevahiya yekîneyê.Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, pêdivî ye ku mora rûnê ajotinê ya westayî an xelet di wextê xwe de were guheztin.Ji bo hilbijartina rast û veguheztina hêmanên morkirinê, pêdivî ye ku celeb, sêwiran û sepandina wan a heyî fam bikin.
Cure, sêwirandin û taybetmendiyên morên rûnê ajotinê
Hemî morên neftê di forma zengilek bi profîlek U-teşe de têne çêkirin, ku tê de sê rûber derdikevin holê:
● Navxweyî an xebitîn - ji keviyên xebatê pêk tê, mora rûnê bi vê rûxê re li ser şaftê dimîne;
● Derveyî - hêşîn an qeçik, ev rûyê rûnê rûnê bi laşê yekîneyê re têkilî ye;
● Dawî - bi gelemperî rûk, ev rûber bi laşê yekîneyê re paralel e.
Kefş di nav kursiyê di laşê yekîneyê de (qutiya dagirtinê) tê saz kirin û li ser şaftê radiweste, ji ber sêwiranê, zexta wê ya hişk a li ser laş û mîlî tê misoger kirin, ku bigihîje morkirinê.
Li gorî hebûna / nebûna hêmanên cihêreng û taybetmendiyên xebatê, morên rûnê li çend celeban têne dabeş kirin.
Berî her tiştî, morên rûnê li gorî sêwirana xwe li du celeb têne dabeş kirin:
● Frameless;
● Bi çarçoveya xurtkirinê.
Mohrên rûnê yên celebê yekem di forma zengilek elastîk de ku ji gomaya sentetîk hatî çêkirin, li ser rûyê hundurê ku kenarê xebatê têne çêkirin têne çêkirin.Wekî standard, du keviyên xebatê di morên rûnê de hene - pêş û paş, lê hejmara wan dikare bigihîje çaran.Di hundurê zengilê de biharek kilkirî heye ku di nav zengilê de tê gêr kirin, ku zextek hişk a mora rûnê li şaxê peyda dike.
Molên neftê yên celebê duyemîn tevlihevtir in - di hundurê zengilê de çarçoveyek hêzdar a pola ya yek şeklê an yekî din heye.Bi gelemperî, çarçove xwedan profîlek rasterast (plaqek ku di zengilê de hatî rijandin) an bi teşe L heye, lê bi çarçoveyên profîlek tevlihevtir morên rûnê hene.Parçeyên mayî yên xurtkirî dişibin yên nehêzkirî ne.
Molên rûnê bi çarçoveyek bihêzker li sê celebên strukturî têne dabeş kirin:
● Bi çarçoveya girtî;
● Bi çarçoveyek qismî tazî;
● Bi çarçoveyek tazî.
Di sêwirana celebê yekem de, çarçove bi tevahî di hundurê zengila gomî ya mora rûnê de ye, an zengil bi tevahî tenê rûyê derveyî çarçovê vedigire.Di rewşa duyemîn de, zengil dawiya û beşek ji rûyê derveyî ya çarçoveyê vedigire, û di ya sêyemîn de, çarçove hema hema bi tevahî vekirî ye.Mohrên rûnê bi çarçoveyek hêzdar a qismî û bi tevahî tazî li cîhê wan zexmtir têne saz kirin, ji ber ku ew li hember laşê metalê yê yekîneyê bi zengilek metal radiwestin.Her çend pêlên neftê yên weha morek xirabtir peyda dikin, ku zorê dide karanîna sealant an parçeyên zêde
Sêwirana tîpîk a mora rûnê ajotinê
Sêwirana mora rûnê ya nehêzkirî ya bi sprinêg
Sêwiran û pîvanên sereke yên mora rûnê bihêzkirî ya bi biharê
Zengila elastîk a hemî cûreyên pêlên neftê dikare ji cûrbecûr gomaya sentetîk - acrylate, fluororubber, nitrile butadiene, silicone (organosilicon) û yên din were çêkirin.Van materyalan li hember germahiyên bilind û nizm û lûbrîcantan xwedan berxwedanek bêhempa ne, lê li ser pola û hêza mekanîkî hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hebe.
Mohra rûnê ajotinê dikare hêmanên cûda yên din hebin:
● Anter di ber zengilê de derbirînek piçûk e ku nahêle gemarên mezin (kevir, têl, çîp, hwd.) bikevin nav mora rûnê.Boot dikare ji ber elastîkbûna xwe an bi alîkariya biharek zivirî ya zêde li hember şaftê were pêçandin;
● Çêbûna rûbera derve - xêzkirina şeklên sade an tevlihev, ku lihevhatina mora rûnê çêtir dike û pêşî li rijandina rûnê bi leza bilind û dema ku germahî zêde dibe;
● Li ser rûxara hundurîn (xebatkar) girêk û girêkên hîdrodînamîk.Nelên şikestî li hin goşeyê li ser eksê mora rûnê têne sepandin, pêşî li rijandina neftê di leza mîlî ya bilind de digirin.Dikare li ser tevahiya rûxara hundurîn, an jî di forma çend zengilan de li ser rûbera xebatê û keviyên xebatê werin çêkirin.
Neftên rûnê li gorî rêgeza zivirîna şaftê li du koman têne dabeş kirin:
● Ji bo şaftên bi rêgezek domdar a zivirandinê;
● Ji bo şaftên bi zivirîna berevajî.
Mohrkirinên ji bo mebestên cihêreng di celebê qulpkirin an qutkirina li ser rûyê xebatê de cûda dibin.Di pêlên rûnê de ji bo şaftên bi rêgezek domdar a zivirînê, qulpkirin di forma hilkişînê de ku bi yek alî ve hatî rêve kirin de tê çêkirin, ji ber vê yekê beşên weha bi kulpên "rast" û "çep" têne (navçe).Di morên neftê yên berepaş de, nêçîr bi rengek zigzag an tevlihevtir e.
Di dawiyê de, li gorî asta parastinê du celeb morên rûnê ajotinê hene:
● Normal (standard);
● Kaset.
Mohrên rûnê kevneşopî sêwirana ku li jor hatî destnîşan kirin heye.Mohrên kasetan di forma du zengilan de têne çêkirin ku yek di nav ya din de têne çêkirin (zengila derve li ser laşê yekîneyê radiweste û li ber şaxê radiweste, zengila hundur li ser der û qismî jî li ser şaftê radiweste) - ev sêwirana mekanîkî ya girîng radiweste. bar dike û parastina çêtir li hember ketina gemaran peyda dike.Li yekîneyên ku di şert û mercên zêde toz û qirêjiyê de dixebitin de morên kasetan têne bikar anîn.
Di encamnameyê de, em destnîşan dikin ku di otomobîl, traktor û alavên din de, morên neftê yên ajotinê yên ji mebestên cihêreng têne bikar anîn: şaxên çerxer, şax û qutiyên gearboxê, şaxên ajokera fan û yên din.Lê piraniya beşan di veguheztinê de ne, ji ber ku wan navê xwe girtiye.
Sêwirana glanda kasêtê
Meriv çawa mora rûnê ajotinê rast hilbijêrin û biguhezîne
Mohrên rûnê ajotinê di bin barkirinên girîng de ne, ku bi demê re dibe sedema xitimandin, zirarê an hilweşîna tevahî ya morê.Ger rijandina neftê çêbibe, pêdivî ye ku mora rûnê were guheztin, wekî din dê mezaxtina neftê zêde bibe û metirsiya gemariyê zêde bibe, ku bi gelemperî tundiya cilêtiya perçeyên yekîneyê zêde dike.Di heman demê de, pêdivî ye ku pêlên neftê li gorî pêşkeftina çavkaniyê were guheztin - heyama guheztinê bi gelemperî ji hêla hilberînerê yekîneyê ve tê destnîşan kirin.
Tenê ew celeb û modelên morên rûnê yên ku berê ji hêla çêkerê mekanîzmayê ve hatine saz kirin û pêşniyar kirin (ji hêla jimareya beşê ya di kataloga orîjînal de hatî destnîşan kirin) divê ji bo veguheztinê werin bikar anîn.Di hin rewşan de, destûr e ku meriv serî li guheztinê bide, lê divê ev bi hişyarî were kirin û ji bo mebestên cihêreng taybetmendiyên kepçeyan were hesibandin.Mînakî, morên rûnê mêlên axên eksê ajotinê divê xwedan qulikek paşverû (qirq) be, wekî din di demek nêzîk de piştî sazkirina wan dê di hin awayên ajotinê de rijandinek rûnê hebe an jî ji ber xebata nerast a morê rijandinek domdar hebe.Ji aliyek din ve, ne wate ye ku meriv kefek vegerê li ser fanosê deyne, ji ber ku şaxê ku were girtin her gav di yek alî de dizivire.
Guhertina morên rûnê ajotinê divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina wesayîtê were kirin.Dibe ku ev kar ji yekîneya ku tê tamîrkirin pêdivî bi veqetandina girîng hebe, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv wê bi pisporan bawer bike.Dema ku mohra xwe bi xwe diguhezînin, pêdivî ye ku hûn bi tundî li gorî pêşnîyarên ku di rêwerzan de hatine destnîşan kirin tevbigerin, wekî din metirsiyek mezin heye ku zirarê bide parçeyê an wê bi xeletî saz bike.Dûrxistina kefa kevn dikare bi pêçekek asayî an tiştek din a tûjkirî were kirin, lê divê ev bi baldarî were kirin da ku zirarê nede rûyê laş û mîlî.Çêtir e ku meriv mohrek nû bi karanîna mandrelek taybetî saz bike ku bi yekreng ketina mora rûnê di qutiya glandê de misoger dike.Berî sazkirinê, kafek bi lubricantê tê rûnê.Di rewşên ku mora rûnê bi çarçoveyek hêzdar a tazî an bi qismî vekirî tê bikar anîn, pêdivî ye ku xala pêwendiya çarçoveyê bi laşê yekîneyê re bi sealant were derman kirin.Piştî qedandina xebatê, pêdivî ye ku rûn li kerba yekîneyê zêde bikin.
Bi bijartina rast û guheztina mora rûnê ajotinê re, yekîne dê bi pêbawerî fonksiyonên xwe pêk bîne, di her şert û mercên xebitandinê de dê ji ber rijandin û qirêjiya neftê neyê xerakirin.
Dema şandinê: 13-13-2023