Şaftên ku ji yekîneyên veguheztinê û mekanîzmayên din ên gerîdeyê derdikevin dikarin bibin sedema rijandin û qirêjiya neftê - ev pirsgirêk bi sazkirina morên rûnê ve tê çareser kirin.Di gotarê de her tiştî di derbarê morên ajotinê, dabeşkirina wan, sêwirandin û sepandin, û her weha bijartina rast û guheztina moran de bixwînin.
Mohra rûnê ajotinê çi ye?
Mohra rûnê ajotinê (cuff) - hêmanek vegirtinê ya yekîne û pergalên cihêreng ên wesayîtan;perçeyek pêkhatî ya zengilê ku morkirina şeftan, hêlîn û beşên din ên zivirî li xalên derketina wan ji laşê yekîneyê misoger dike.
Di her gerîdeyek, traktor û alavên din de yekîne û mekanîzma hene, ji laşê wan şaxên zivirî derdikevin - gearboxes, gearboxes, ajokarên fanos û yên din.Bi gelemperî di hundurê van yekîneyan de rûn an rûnek din heye, û qulika şaftê dikare bibe sedema windakirin û qirêjiya rûnê.Pirsgirêka morkirina derketina şemalên zivirî yên li derveyî xaniyên yekîneyan bi alîkariya hêmanên morkirinê yên taybetî - morkirinên (kepçeyên) ajotinê tê çareser kirin.
Mohra rûnê ajotinê çend fonksiyonan pêk tîne:
● Pêşîlêgirtina rijandina rûnê û windakirina rûnê din ji laşê yekîneyê an mekanîzmayê;
● Parastina mekanîzmayê ji av, toz û qirêjiyên mezin;
● Parastina lubricantê ji gemarîbûna bi eksoz û gazên din.
Binpêkirina yekitiyê an windakirina mora neftê dibe sedema rijandinek girîng a neftê û pîsbûna wê, ku di demek pir nêzîk de dikare bibe sedema têkçûna tevahiya yekîneyê.Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, çavkaniyek kevnar an mohra ajotinê ya xelet divê di wextê xwe de were guheztin.Ji bo hilbijartina rast û veguheztina hêmanên morkirinê, pêdivî ye ku celeb, sêwiran û sepandina wan a heyî fam bikin.
Sêwirana mohra ajotinê ya tîpîk
Cure, sêwirandin û taybetmendiyên morên ajotinê
Hemî morên neftê di forma zengilek bi profîlek U-teşe de têne çêkirin, ku tê de sê rûber derdikevin holê:
● Navxweyî an xebitîn - ji keviyên xebatê pêk tê, ev rûbera rûnê rûnê li ser şaftê dimîne;
● Derveyî - hêşîn an xwar, ev rûyê rûnê rûnê bi laşê yekîneyê re têkilî ye;
● Dawî - bi gelemperî rûk, ev rûber bi laşê yekîneyê re paralel e.
Kefş di nav kursiyê di laşê yekîneyê de (qutiya mora rûnê) tê saz kirin û li ser şaftê radiweste, ji ber sêwiranê, girtina wê ya hişk bi laş û şaxê ve tê mîsoger kirin, ku bigihîje morkirinê.
Li gorî hebûna / nebûna hêmanên cihêreng û taybetmendiyên xebatê, morên rûnê li çend celeban têne dabeş kirin.
Berî her tiştî, morên rûnê ji hêla sêwiranê ve li du celeb têne dabeş kirin:
● Frameless;
● Bi çarçoveya xurtkirinê.
Sêwirana mora ne-hêzkirî ya bi biharê
Avakirin û pîvanên bingehîn ên mora neftê ya bihêzkirî ya bi biharê
Mohrên rûnê yên celebê yekem di forma zengilek elastîk a goma sentetîk de têne çêkirin, ku li ser rûyê hundurê ku kenavên xebatê têne çêkirin.Wekî standard, du keviyên xebatê di pêlên rûnê de têne peyda kirin - pêş û paş, lê hejmara wan dikare bigihîje çaran.Di hundurê zengilê de biharek kulîlkek pêçandî ye ku di zengilê de tê gêr kirin, ku pêçekek hişk a mora rûnê li şaxê peyda dike.
Mohrên celebê duyemîn tevlihevtir in - di hundurê zengilê de çarçoveyek hêzdar a pola ya yek form an din heye.Bi gelemperî, çarçove xwedan profîlek rasterast (plekek ku di zengilê de hatî rijandin) an bi teşe L heye, lê pêlên rûnê bi çarçavên profîlek tevlihevtir hene.Wekî din, parçeyên bihêzkirî mîna yên nehêzkirî ne.
Molên rûnê bi çarçoveyek bihêzker li sê celebên strukturî têne dabeş kirin:
● Bi çarçoveya girtî;
● Bi çarçoveya qismî vekirî;
● Bi çarçoveya tazî.
Di sêwirana celebê yekem de, çarçove bi tevahî di hundurê zengila gomî ya mora rûnê de ye, an zengil bi tevahî tenê rûyê derveyî çarçovê vedigire.Di rewşa duyemîn de, zengil dawiya û beşek ji rûyê derveyî ya çarçoveyê vedigire, û di rewşa sêyemîn de, çarçove hema hema bi tevahî vekirî ye.Mohrên bi çarçoveyek hêzdar a qismî û bi tevahî tazî li cîhê wan zexmtir têne saz kirin, ji ber ku ew li ser laşê metalê ya yekîneyê bi zengilek metal radiwestin.Her çend pêlên weha mora herî xirab peyda dikin, ku hewce dike ku meriv sealant an beşên zêde bikar bîne.
Zengila elastîk a hemî cûreyên pêlên neftê dikare ji cûrbecûr rubbera sentetîk - acrylate, goma fluoro, butadiene-nitrile, silicone (organosilicon) û yên din were çêkirin.Van materyalan li hember germahiyên bilind û nizm û lûbrîcantan xwedan berxwedanek bêhempa ne, lê li ser pola û hêza mekanîkî hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hema hebe.
Molên ajotinê dikarin hêmanên cûda yên din hebin:
● Anter di ber zengilê de derbirînek piçûk e ku nahêle gemarên mezin (kevir, têl, çîp, hwd.) bikevin nav mora rûnê.Anter dikare ji ber elastîkbûna xwe an bi alîkariya biharek pêvekirî ya pêvekirî li hember şaftê were pêçandin;
● Kevirkirina rûbera derve - xêzkirina şeklek hêsan an tevlihev, ku lihevhatina mora rûnê çêtir dike û pêşî li rijandina rûnê di leza bilind de û dema ku germahî zêde dibe;
● Li ser rûxara hundurîn (xebatkar) girêk û xêzên hîdrodînamîk.Nelên şikestî li hin goşeyê li ser eksê mora rûnê têne sepandin, pêşî li rijandina neftê di leza mîlî ya bilind de digirin.Nîşan dikarin li ser tevahiya rûyê hundur, an jî di forma çend zengilan de li ser rûbera xebatê û keviyên xebatê bêne kirin.
Pelên rûnê di warê zivirîna şaftê de li du koman têne dabeş kirin:
● Ji bo şaftên bi rêgezek domdar a zivirandinê;
● Ji bo şaftên bi zivirîna berevajî.
Mohkirinên ji bo mebestên cihêreng di celebê xêzkirin an xêzikên li ser rûyê xebatê de cûda dibin.Di pêlên rûnê de ji bo şaftên bi rêgezek domdar a zivirînê de, qulp bi rengek vekêşana ku ber bi aliyekî ve tê rêve kirin de tê çêkirin, ji ber vê yekê beşên weha bi girêkên "rast" û "çep" in.Di omentumên vegerê de, dirûvê zigzag an bi şeklê tevlihevtir e.
Sêwirana glanda kasêtê
Di dawiyê de, morên ajotinê di warê parastinê de du celeb in:
● Normal (standard);
● Kaset.
Mohrên rûnê kevneşopî sêwirana ku li jor hatî destnîşan kirin heye.Mohrên kasetan di forma du zengilan de têne çêkirin ku yek di nav ya din de têne danîn (zengila derve li ser laşê yekîneyê radiweste û li ser şaftê radiweste, zengila hundur li ser der û qismî jî li ser şaftê radiweste) - ev sêwiran li ber xwe dide barkirinên mekanîkî yên girîng û parastina çêtir li hember ketina gemaran peyda dike.Li yekîneyên ku di şert û mercên zêde toz û qirêj de dixebitin de morên kaset têne bikar anîn.
Di encamnameyê de, em destnîşan dikin ku di gerîdok, traktor û alavên din de, morên ajotinê yên cihêreng ji bo armanca xwe têne bikar anîn: nîv-axên çerx, şaxên gearboxê û gearboxes, şaxên ajokera fan û yên din.Lê piraniya beşan di veguheztinê de ne, ji ber ku wan navê xwe girtiye.
Meriv çawa mora rûnê ajotinê hilbijêrin û biguhezînin
Mohên ajotinê bargiraniyên girîng derbas dikin, ku bi demê re dibe sedema xişandin, zirarê an hilweşîna tevahî ya morê.Dema ku lekeyek neftê xuya dike, pêdivî ye ku mora neftê were guheztin, wekî din dê mezaxtina neftê zêde bibe û xetera gemarbûna wê zêde bibe, ku bi gelemperî tundiya cilê ya perçeyên yekîneyê zêde dike.Di heman demê de, pêdivî ye ku pêlên neftê li ser pêşkeftina çavkaniyê bêne guheztin - heyama guheztinê bi gelemperî ji hêla çêkerê yekîneyê ve tê destnîşan kirin.
Tenê ew celeb û modelên morên rûnê yên ku berê ji hêla çêkerê mekanîzmayê ve hatine saz kirin û pêşniyar kirin (ji hêla jimareya beşê ya di kataloga orîjînal de hatî destnîşan kirin) divê ji bo veguheztinê werin bikar anîn.Di hin rewşan de, destûr e ku meriv serî li guheztinê bide, lê divê ev bi hişyarî were kirin û ji bo mebestên cihêreng taybetmendiyên kelepçeyan were hesibandin.Mînakî, pêdivî ye ku morên nîv-axên axên ajotinê xwedan qulikek paşveger (qirq) hebe, wekî din di demek nêzîk de piştî sazkirina wan dê di hin awayên ajotinê de rûnek rûnek çêbibe an jî ji ber xebata nerast a morê rijandinek domdar hebe.Ji aliyek din ve, ne wate ye ku meriv kefek vegerê li ser fanosê deyne, ji ber ku şaxê girtî her gav di yek alî de dizivire.
Guhertina morên ajotinê divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina wesayîtê were kirin.Dibe ku ev kar ji yekîneya tamîrkirî veqetandinek girîng hewce bike, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv wê bi pisporan bawer bike.Dema ku mohrê bixwe diguhezînin, pêdivî ye ku meriv bi tundî li gorî pêşnîyarên ku di rêwerzan de hatine destnîşan kirin tevbigerin, wekî din metirsiyek mezin heye ku zirarê bide perçeyê an wê bi xeletî saz bike.Kişandina kefek kevn dikare bi pîvazek birêkûpêk an tiştek din a tûjkirî were kirin, lê pêdivî ye ku ev bi baldarî were kirin da ku zirarê nede rûberên qalikê û mîlî.Sazkirina morek nû çêtir e ku meriv bi arîkariya mandrelek taybetî ya ku bi yekdengî xeniqîna mora rûnê di nav qutiya mora rûnê de misoger dike were kirin.Berî sazkirinê, kafek bi lubricantê tê rûnê.Di rewşên ku morek bi çarçoveyek hêzdar a tazî an bi qismî vekirî tê bikar anîn, pêdivî ye ku cîhê têkiliya çarçovê bi laşê yekîneyê re bi sealant were derman kirin.Piştî pêkanîna xebatê, pêdivî ye ku rûn li kerba yekîneyê zêde bikin.
Bi hilbijartina rast û guheztina mohra ajotinê re, yekîne dê bi pêbawerî fonksiyonên xwe pêk bîne, di her şert û mercên xebitandinê de ji ber lehîbûn û qirêjbûna rûnê xebata wê nayê xerakirin.
Dema şandinê: Gulan-06-2023