Di dema xebitandina motorê de, pelika wê ya eksê heya çend sed pileyan germ dibe, ku ev yek di beşa motorê ya teng de xeternak e.Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, gelek gerîdok mertalek germê ya eksê bikar tînin - hemî li ser vê hûrguliyê di vê gotarê de têne diyar kirin.
Armanca ekrana pirtirkêmtirîna exhaustê
Wekî ku hûn dizanin, motorên şewitandina navxweyî enerjiya ku di dema şewitandina tevliheviya sotemenî-hewayê de tê berdan bikar tînin.Ev têkel, li gorî celebê motorê û awayên xebitandinê, dikare di germahiyên heya 1000-1100 ° C de bişewite. Gazên eksozê yên ku di encamê de têne germahîyek bilind jî hene, û dema ku di nav kavilê derzê de derbas dibin, ew germahiya giran radixe ber çavan.Germahiya pirtirkêmtirîna derzê ya motorên cihêreng dikare ji 250 heta 800 ° C be!Ji ber vê yekê piralî ji pola taybetî yên pola têne çêkirin, û sêwirana wan berxwedana herî zêde li hember germê peyda dike.
Lêbelê, germkirina kaxezê ne tenê ji bo xwe, lê ji bo perçeyên derdorê jî xeternak e.Beriya her tiştî, manifold ne di valahiyê de, lê di beşa motorê de ye, ku li kêleka wê gelek hêmanên motorê, kablo, hêmanên elektrîkê û kabloyan, û di dawiyê de, perçeyên laşê gerîdeyê hene.Digel sêwiranek neserkeftî an di beşên motorê yên teng de, germbûna zêde ya pirtirkêmtirîna derzê dikare bibe sedema helîna însulasyona têlan, guheztina tankên plastîk û şilbûna perçeyên laş-dîwarên tenik, têkçûna hin senzoran, û di rewşên taybetî yên giran de, heta agir jî.
Ji bo çareserkirina van hemî pirsgirêkan, gelek otomobîl parçeyek taybetî bikar tînin - mertalê germê ya pirtirkêmtirîna derzê.Ekran li jor li ser pirgirêkê hatî danîn (ji ber ku bi gelemperî di binê çîçekê de, ji xeynî çîpên girêdanê an stabîlîzker, ti pêkhate nîn in), ew tîrêjiya infrasor dereng dixe û veguheztina hewayê dijwar dike.Bi vî rengî, danasîna sêwiranek hêsan û beşek erzan dibe alîkar ku ji gelek tengasiyan dûr bikevin, pêkhateyên motorê ji hilweşandinê, û gerîdeyê ji agir biparêze.
Cûre û sêwirana mertalên germê yên pirtirkêmtirîna exhaust
Heya nuha, du celebên sereke yên ekranên pirtirkêmtirîna derzê hene:
- Perdeyên pola bêyî îzolekirina germê;
- Perdeyên bi yek an jî çend tebeqeyên însulasyona germê.
Ekranên celebê yekem pelên pola yên bi şeklê tevlihev ên ku qalibê eksozê vedişêrin in.Pêdivî ye ku ekran ji bo lêxistina motorê bend, çal an çavan hebe.Ji bo zêdekirina pêbawerî û berxwedana li hember deformasyonê dema ku tê germ kirin, hişk li ser ekranê têne mor kirin.Di heman demê de, di ekranê de qulên hewayê jî têne çêkirin, ku moda germî ya normal ya xebata kolektorê misoger dike, di heman demê de pêşî li germbûna zêde ya beşên derdorê digire.
Ekranên celebê duyemîn di heman demê de bingehek stenbolê ya pola jî heye, ku bi yek an çend tebeqeyên însulasyona germî ya berxwedêr a germahiya bilind ve hatî nixumandin.Bi gelemperî, pelên tenik ên materyalê fîberê mîneral ên ku bi çarşefek metalê (foil) ku tîrêjên infrasor vedigirin hatine pêçandî wekî însulasyona germê têne bikar anîn.
Hemî perdeyên bi vî rengî têne çêkirin ku li gorî şiklê kavilê derzê bişopînin an qada wê ya herî zêde veşêrin.Perdeyên herî hêsan pelek pola ya hema safî ye ku kolektorê ji jor ve vedişêre.Ekranên tevlihevtir şikil û xêzên berhevkerê dubare dikin, ku cîhê di beşa motorê de xilas dike û di heman demê de taybetmendiyên parastina termal çêtir dike.
Sazkirina perdeyan rasterast li ser piralî (pir caran) an bloka motorê (pir kêm caran) tête kirin, ji bo sazkirinê 2-4 pêl têne bikar anîn.Bi vê sazkirinê re, ekran bi beşên din ên motor û beşa motorê re têkiliyek nake, ku asta parastina wê zêde dike û daxwazên ewlehiya agir pêk tîne.
Bi gelemperî, ekranên pirtirkêmtirîna exhaust di sêwiranê de pir sade û pêbawer in, ji ber vê yekê ew hewceyê baldariya hindiktirîn in.
Pirsgirêkên lênihêrîn û guheztina ekranên pirtirkêmtirîna derzê
Di dema xebitandina gerîdeyê de, dîmendera pirtirkêmtirîna derzê di bin barkirinên germî yên bilind de ye, ku ev yek dibe sedema lêdana wê ya zirav.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ekran bi periyodîk ji bo yekrêziya wê were kontrol kirin - divê ew ji şewat û zirarên din, û hem jî ji korozyona zêde bêpar be.Pêdivî ye ku bi taybetî bala xwe bidin cîhên ku ekran lê tê lêdan, nemaze heke ew bend be.Rastî ev e ku ew xalên pêwendiya bi kolektorê re ye ku di bin germahiya herî mezin de ne, û ji ber vê yekê xetera zirarê ya herî zêde ye.
Ger zirarek an hilweşînek were dîtin, divê ekran were guheztin.Ev pêşnîyar bi taybetî ji bo otomobîlên ku tê de dîmendera guhêrbar bi normalî (ji kargehê) hatî saz kirin derbas dibe.Veguheztina beşê tenê li ser motorek sar tê kirin, ji bo pêkanîna xebatê, bes e ku hûn pêlên ku ekranê digirin vekin, beşa kevn jê bikin û tam heman ya nû saz bikin.Ji ber girtina domdar a germahiyên bilind, kulm "girêdidin", ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku meriv wan bi hin awayên ku zivirînê hêsantir dike derman bikin.Û piştî wê, pêdivî ye ku hemî kunên xêzkirî ji korozyon û axê paqij bikin.Ne hewce ye ku hûn tiştek din bikin.
Ger gerîdeyê ne xwediyê ekranek bû, wê hingê pêdivî ye ku nûvekirin bi hişyarî were kirin.Pêşîn, hûn hewce ne ku ekranek ku di sêwiran, şikil, mezinahî û veavakirinê de maqûl e hilbijêrin.Ya duyemîn jî, dema ku dîmenderê lê dikin, divê li kêleka wê têl, tank, senzor û hêmanên din tune bin.Ya sêyemîn jî, pêdivî ye ku ekran bi pêbaweriya herî zêde were danîn, da ku pêşî li lerizîn û tevgerên wê di dema xebata gerîdeyê de bigire.
Di dawiyê de, nayê pêşniyar kirin ku dîmendera berhevokê were boyaxkirin (tevî bi alîkariya boyaxên taybetî yên berxwedêr ên germê), însulasyona germî li ser bicîh bikin û sêwiranê biguhezînin.Rengkirin û guheztina sêwirana ekranê ewlehiya agir kêm dike û germahiya di beşa motorê de xirab dike.
Bi sazkirin û guheztina rast a dîmendera guheztinê ya derzê, dê germahiyek rehet di beşa motorê de were domandin, û otomobîl dê ji agir were parastin.
Dema şandinê: Tebax-27-2023