Bingeha pergala pneumatîk a kamyonên MAZ-ê yekîneyek ji bo derzîlêdana hewayê ye - kompresorek vegere.Di vê gotarê de li ser kompresorên hewayê MAZ, celeb, taybetmendî, sêwirandin û prensîba xebitandinê, û her weha lênihêrîna rast, hilbijartin û kirîna vê yekîneyê bixwînin.
Kompresorek MAZ çi ye?
Kompresorê MAZ pêkhateyek pergala frena kamyonên Kargeha Otomobîlan a Mînskê bi mekanîzmayên ajotina pneumatîk e;makîneyeke ku hewaya ku ji atmosferê tê û gihandina wê ji yekîneyên pergala pneumatîk re dike.
Kompresor yek ji hêmanên sereke yên pergala pneumatîk e, sê fonksiyonên wê hene:
• Girtina hewayê ji atmosferê;
• Tevlihevkirina hewayê bi zexta pêwîst (0,6-1,2 MPa, li gorî şêwaza xebatê ve girêdayî ye);
• Dabînkirina qebareya hewayê ya pêwîst ji pergalê re.
Kompresor li ketina pergalê tê saz kirin, hewaya pêçandî bi qasê ku ji bo xebata normal ya hemî pêkhateyên pergala frenê û xerîdarên din têra peyda dike peyda dike.Xebata nerast an têkçûna vê yekîneyê bandoriya frensê kêm dike û rêgirtina wesayîtê xera dike.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku kompresorek xelet di demek zû de were tamîr kirin an veguheztin, û ji bo ku hûn yekîneyek rast hilbijêrin, pêdivî ye ku hûn celeb, taybetmendî û taybetmendiyên wê fam bikin.
Cure, taybetmendî û sepandina kompresorên MAZ
Wesayîtên MAZ-ê kompresorên hewayê yên piston yek-qonaxê bi yek û du silindir bikar tînin.Pêkanîna yekîneyan bi modela motora ku li ser gerîdeyê hatî saz kirin ve girêdayî ye, du modelên bingehîn herî zêde têne bikar anîn:
- 130-3509 ji bo wesayitên bi santralên YaMZ-236 û YaMZ-238 yên guhertinên cihêreng, MMZ D260 û yên din, û her weha bi santralên nû YaMZ "Euro-3" û bilindtir (YaMZ-6562.10 û yên din);
- 18.3509015-10 û guherandinên ji bo wesayîtên bi santralên TMZ 8481.10 yên guheztinên cihêreng.
Modela bingehîn 130-3409 kompresorek 2-sîlindir e, ku li ser bingeha wê rêzek tevahî yekîneyan hatî çêkirin, pîvanên wan ên sereke di tabloyê de têne pêşkêş kirin:
| Modela kompresorê | Hilberîn, l / min | Mezaxtina hêzê, kW | Cureyê çalakker |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | ajokera kembera V-yê, pîvaz 172 mm |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
Van yekîneyan van taybetmendiyan bi leza mîlî ya binavkirî 2000 rpm peyda dikin û heya frekansa herî zêde 2500 rpm diparêzin.Kompresorên 5336-3509012, ji bo motorên nûjentir hatine sêwirandin, bi rêzê ve bi leza şaftê 2800 û 3200 rpm dixebitin.
Kompresor li ser motorê têne danîn, bi pergalên wê yên sarbûn û rûnê ve girêdayî ne.Serê yekîneyê bi avê sar dibe, silindir ji ber pêlên pêşkeftî bi hewayê sar dibin.Rûnkirina parçeyên rûnkirî bi hev re tê kirin (beşên cûrbecûr di bin zext û spraya rûnê de têne rûn kirin).Cûdahiyên di navbera guheztinên kompresorên modela bingehîn 130-3409 de pozîsyona cihêreng a lûleyên ketin û derketinê yên pergala sarbûn û rûnê, û sêwirana valeyan e.
Yekîneya 18.3509015-10 - yek-cylindir, bi kapasîteya 373 l / min bi leza şaftê ya binavkirî 2000 rpm (herî zêde - 2700 rpm, herî zêde di zexta derketinê ya kêmkirî de - 3000 rpm).Kompresor li ser motorê siwar dibe, ji hêla pêlavên mekanîzmaya belavkirina gazê ve tê rêve kirin, bi pergalên sarbûn û rûnkirina motorê ve girêdayî ye.Serê sar şilek e, sarbûna silindirê hewa ye, lubrîkant bi hev re ye.
Komek veqetandî ji kompresorên 5340.3509010-20 / LK3881 (yek cylinder) û 536.3509010 / LP4870 (du cylinder) pêk tê - van yekîneyan xwedan kapasîteya 270 l / min (her du vebijark) û ajokarek ji demjimêrê ne.
Kompresorên hemî modelan di cûrbecûr veavakirinan de têne peyda kirin - bi û bê piling, bi dakêşan (bi regulatorek zexta mekanîkî, "leşker") û bêyî wê, hwd.
Sêwirandin û prensîba xebitandina kompresorên MAZ
Kompresorên MAZ yên hemî modelan xwedan amûrek pir hêsan e.Bingeha yekîneyê bloka silindirê ye, ku li beşa jorîn a ku silindir lê ne, û di beşa jêrîn de çîlekek bi hilgirên wê ve heye.Kevirê yekîneyê bi qapaxên pêş û paşîn ve girtî ye, serî li ser blokê bi navgîniya gazketê (gaskets) ve tête danîn.Di silindiran de li ser çîpên girêdanê piston hene, sazkirina van parçeyan bi riya xêzikan tê kirin.Li ser tilikê mîlê çolê kulmek an pêlavek ajotinê tête saz kirin, kulp / gear bi kilîtkirî ye, li hember veguheztinên dirêjî bi gûzê ve girêdayî ye.
Di blok û kelmêşê de kanalên neftê hene ku neftê digihînin parçeyên rûkê.Nefta bi zextê bi kanalên di şeftê de diherike ber kovarên rodê girêdanê, ku li wir rûberên navberê yên xêzikan û darê girêdanê rûn dike.Di heman demê de, zextek hindik ji kovarên girêbayê bi navgîniya girêdanê ve dikeve pîneya pistonê.Wekî din, rûn diherike û ji hêla zivirîna perçeyan ve di nav dilopên piçûk de tê şikandin - mijê rûnê ku di encamê de dîwarên silindirê û beşên din rûn dike.
Di serê blokê de valves hene - vegirtin, ku bi navgîniya hewayê ji atmosferê derbasî silindirê dibe, û dakêşin, ku bi navgîniya hewaya pêçandî ji yekîneyên paşîn ên pergalê re tê peyda kirin.Valves bi şiklê wafer in, bi alîkariya kaniyên kelijandinê di pozîsyona girtî de têne girtin.Di navbera valves de amûrek dakêşanê heye, ku dema ku zexta li dergeha kompresorê pir zêde dibe, her du valves vedike, rê dide derbasbûna hewaya azad di navbera wan de bi kanala dakêşanê re.
Sêwirana kompresorê du-sîlindir MAZ
Prensîba xebatê ya kompresorên hewayê hêsan e.Dema ku motor dest pê dike, şaxê yekîneyê dest bi zivirînê dike, ku tevgerên vegerê yên pistonan di nav darên girêdanê de peyda dike.Dema ku piston di bin bandora zexta atmosferê de tê xwarê, valahiya hilgirtinê vedibe, û hewaya jê tê, piştî ku di parzûnê re derbas dibe da ku gemaran derxe, silindirê tije dike.Dema ku piston tê bilind kirin, valahiya hilgirtinê diqede, di heman demê de valahiya dakêşanê girtî ye - zexta hundurê silindirê zêde dibe.Dema ku zextek diyarkirî tê, valahiya dakêşanê vedibe û hewa bi wê re diherike nav pergala pneumatîk.Ger zexta di pergalê de pir zêde be, wê hingê cîhaza dakêşanê tê xebitandin, her du valves vedibin, û kompresor bêkar dibe.
Di yekîneyên du-sîlindir de, silindir di antîfazê de dixebitin: gava ku pistonek berjêr dibe û hewa di silindirê de tê mêtin, pistona duyemîn ber bi jor ve dimeşe û hewaya pêçandî di nav pergalê de dihêle.
Pirsgirêkên parastin, tamîrkirin, hilbijartin û guheztina kompresorên MAZ
Kompresorek hewayê yekînek hêsan û pêbawer e ku dikare bi salan bixebite.Lêbelê, ji bo bidestxistina vê encamê, pêdivî ye ku bi rêkûpêk lênihêrîna diyarkirî were kirin.Bi taybetî, pêdivî ye ku tansiyona kembera ajotinê ya kompresorên du-sîlindir her roj were kontrol kirin (dema ku hêzek 3 kg jê re tê sepandin divê vekêşana kemberê ji 5-8 mm derbas nebe), û heke hewce be, divê were sererast kirin. bi karanîna pêleka tansiyonê were çêkirin.
Her 10-12 hezar km rêvekirinê, hûn hewce ne ku mohra kanala dabînkirina neftê ya di qapaxa paşîn a yekîneyê de kontrol bikin.Di her 40-50 hezar km bazdanê de, divê serî were hilweşandin, pêdivî ye ku ew were paqij kirin, piston, valves, kanal, çîpên dabînkirin û derketinê û parçeyên din.Pêbawerî û yekbûna valves tavilê têne kontrol kirin, ger hewce be, ew têne guheztin (bi lapkirinê).Di heman demê de, amûra dakêşandinê jî di bin çavdêriyê de ye.Pêdivî ye ku hemî kar li gorî rêwerzên ji bo parastin û tamîrkirina gerîdeyê bêne kirin.
Ger parçeyên ferdî yên kompresorê bişkînin, ew dikarin werin guheztin, di hin rewşan de pêdivî ye ku kompresor bi tevahî were guheztin (deformasyon û şikestinên li ser û blokê, xişandina giştî ya silindiran û xeletiyên din).Dema hilbijartina kompresorek nû, pêdivî ye ku meriv model û guheztina yekîneya kevn, û hem jî modela yekîneya hêzê li ber çavan bigire.Bi gelemperî, hemî yekîneyên li ser bingeha 130-3509 têne guheztin û dikarin li ser her motorên YaMZ-236, 238 û gelek guhertinên wan bixebitin.Lêbelê, pêdivî ye ku meriv ji bîr mekin ku hin ji wan xwedî kapasîteya 210 l / min in, û hin jî xwedan kapasîteya 270 l / min in, û kompresorên nû yên modela 5336-3509012 yên guheztinên cihêreng bi gelemperî bi leza bilind dixebitin. .Ger motora berê xwedan kompresorek bi kapasîteya 270 l / min bû, wê hingê pêdivî ye ku yekîneya nû heman be, wekî din dê pergal tenê ji bo xebata normal têra hewayê neke.
Kompresorên yek-cylinder 18.3509015-10 di hejmareke piçûk de guheztinan têne pêşkêş kirin, û ne hemî ji wan têne guheztin.Mînakî, kompresor 18.3509015 ji bo motorên KAMAZ 740 hatî çêkirin û ji bo motorên YaMZ ne maqûl e.Ji bo ku ji xeletiyan dûr nekevin, pêdivî ye ku berî kirîna kompresoran navên tam diyar bikin.
Ji hev veqetandî, hêjayî gotinê ye ku kompresorên Alman KNORR-BREMSE, ku analogên modelên yekîneyên jorîn in.Mînakî, kompresorên du-cylinder dikarin bi yekîneya 650.3509009, û kompresorên yek-sîlindir bi LP-3999 ve werin guheztin.Van kompresoran xwedî heman taybetmendî û pîvanên sazkirinê ne, ji ber vê yekê ew bi hêsanî cîhê yên navxweyî digirin.
Bi bijartin û sazkirina rast re, kompresorê MAZ-ê dê pêbawer bixebite, di her şert û mercên xebitandinê de xebata pergala pneumatîk a wesayîtê misoger bike.
Dema şandinê: Tebax-05-2023