Hema hema hemî kamyon û otobusên navxweyî rêwerziya hêzê bikar tînin, ku pêdivî ye ku bi tankên sêwiranên cihêreng were saz kirin.Di gotarê de li ser tankên pompeya rêberiya hêzê, celebên wan ên heyî, fonksiyon û taybetmendiyên sêwiranê, parastin û tamîrkirinê bixwînin.
Armanc û fonksiyona tanka pompeya rêberiya hêzê
Ji salên 1960-an vir ve, piraniya kamyon û otobusên navmalî bi rêwerziya hêzê (GUR) ve hatine saz kirin - vê pergalê xebitandina makîneyên giran pir hêsan kir, westandin kêm kir û karbidestiya kar zêde kir.Jixwe di wê demê de, ji bo sêwirana pergala rêberiya hêzê du vebijark hebûn - bi tankek veqetandî û bi tankek ku li ser xaniyê pompeya rêberiya hêzê ye.Îro, her du vebijark bi berfirehî têne bikar anîn, ku dê li jêr were nîqaş kirin.
Tevî celeb û sêwiranê, hemî tankên pompeya rêberiya hêzê pênc fonksiyonên sereke hene:
- Storage ji bo xebitandina hêza rêberiya rezerva şilavê bes e;
- Paqijkirina şilava xebitandinê ji hilberên cilê yên parçeyên rêveçûna hêzê - ev peywir ji hêla hêmana fîlterê ya çêkirî ve tê çareser kirin;
- Tezmînata ji bo berfirehbûna germî ya şilavê di dema xebata çalak a rêwerdana hêzê de;
- Tezmînata ji bo lehiyên piçûk ên şilava rêberiya hêzê;
- Di pergalê de dema ku parzûn tê girtin, pergal tê hewa kirin an jî asta rûnê ya herî zêde bilind dibe, di pergalê de zexta zêde derdikeve.
Bi gelemperî, rezervan xebata normal ya pompê û tevahiya rêberiya hêzê misoger dike.Ev beş ne tenê ji hilanîna pêdiviya neftê berpirsiyar e, lê di heman demê de peydakirina wê ya bênavber a pompê, paqijkirin, xebitandina rêweriya hêzê jî digel girtina zêde ya parzûnê, hwd.
Cure û avahiya tankan
Wekî ku berê jî behs kir, heya niha, du celebên sereke yên tankên pompeya rêberiya hêzê bi çalak têne bikar anîn:
- Tankên ku rasterast li ser laşê pompê têne danîn;
- Tankên veqetandî yên bi pompê ve bi çîpên ve girêdayî ne.
Tankên tîpa yekem bi wesayîtên KAMAZ (bi motorên KAMAZ), ZIL (130, 131, rêza modela "Bychok" û yên din), "Ural", KrAZ û yên din, û her weha otobusên LAZ, LiAZ, PAZ, NefAZ, têne stendine. û yên din.Di van hemî otomobîl û otobusan de, du celeb tank têne bikar anîn:
- Oval - bi piranî li ser kamyonên KAMAZ, Urals, kamyon û otobusên KrAZ têne bikar anîn;
- Cylindrical - bi piranî li ser otomobîlên ZIL tê bikar anîn.
Ji hêla strukturî ve, her du celeb tank bi bingehîn yek in.Bingeha tankê laşek stenbolê ya pola ye ku bi komek qulikan ve girêdayî ye.Ji jor ve, tank bi qapaxek (bi navgînek gasket) ve tê girtin, ku bi stûyê ku di nav tankê de derbas dibe û gûzek berxê (ZIL) an pêlekek dirêj (KAMAZ) ve tê girêdan.Kulîlk an kulmek di nav tela li ser pirtirkêla pompê de, ku li binê tankê (bi navgîniya gasketê) ye, tê pêçandin.Manifold bixwe ji hêla çar pêlên ku di nav telên li ser laşê pompê de hatine xêzkirin ve tê girtin, van pêlavan tevahiya tankê li ser pompê rast dikin.Ji bo vegirtinê, di navbera tank û xaniyê pompê de gasketek morkirinê heye.
Di hundurê tankê de parzûnek heye, ku rasterast li ser kaxezek pompê (di kamyonên KAMAZ de) an li ser pêlava ketina hundurê (li ZIL) tê danîn.Du celeb fîlter hene:
- Mesh - rêzek hêmanên parzûna tevnhev in ku di pakêtekê de hatine berhev kirin, ji hêla strukturî ve parzûn bi valahiya ewlehiyê û bihara wê re tê hev kirin.Van parzûnan li ser guheztinên zû yên otomobîlan têne bikar anîn;
- Kaxez - Parzûnên cylindrîkî yên asayî yên bi hêmanek parzûna kaxezê, li ser guheztinên gerîdeya heyî têne bikar anîn.
Di serpêhatiya pompê de stûyek dagirtî ya bi fîşek, qulikek ji bo stûyê an pêlekê, û her weha qulikek ji bo danîna valahiya ewlehiyê heye.Parzûnek dagirtina tevn di binê stûyê de tê saz kirin, ku paqijkirina seretayî ya şilava rêberiya hêzê ya ku di tankê de hatî rijandin peyda dike.
Di dîwarê tankê de, ku nêzê binê wê ye, pêlavek ketina hundurê heye, di hundurê tankê de ew dikare bi parzûnê an jî bi pirpiroka pompê ve were girêdan.Bi navgîniya vê pêvekirinê, şilava xebitandinê ji silindirê hîdrolîk an rakê hêzê diherike nav parzûna tankê, ku li wir tê paqij kirin û berbi beşa dakêşana pompê ve tê xwarin.
Tankên veqetandî li ser wesayîtên KAMAZ-ê yên bi motorên Cummins, MAZ, û hem jî li ser otobusên ku berê hatine behs kirin ên piraniya guheztinên heyî têne bikar anîn.Van tankan li du celeb têne dabeş kirin:
- Tankên stamped ên pola yên berê û gelek modelên heyî yên otomobîl û otobusan;
- Tankên plastîk ên nûjen ên guheztinên heyî yên otomobîl û otobusan.
Tankên metal bi gelemperî bi şeklê silindirîkî ne, ew li ser bingeha laşek stendinî ya bi pêlavên hilgirtin û deravêtinê ve têne çêkirin (vekêşana bi gelemperî li alîkî ye, ketina - di binî de), ku bi qapaxê ve girtî ye.Qepax bi stû û gwîzên ku di tevahiya tankê re derbas dibin ve tê rast kirin, ji bo ku tank were morkirin, qapax bi gazketek ve tê saz kirin.Di hundurê tankê de parzûnek bi hêmanek parzûna kaxezê heye, parzûn ji hêla biharê ve li hember pêlava ketina hundurê tê pêl kirin (tevahiya vê avahî valvek ewlehiyê çêdike ku dema parzûn tê girtin herikîna neftê di tankê de misoger dike).Li ser qapaxê stûyê dagirtina bi parzûnek dagirtî heye.Li ser hin modelên tankan, stûyê li ser dîwêr tê çêkirin.
Tankên plastîk dikarin silindrîk an çargoşe bin, bi gelemperî ew ji hev nayên veqetandin.Di beşa jêrîn a tankê de, pêlav têne avêtin da ku pêlên pergala rêberiya hêzê ve girêbidin, di hin modelên tankan de, yek guncan dikare li ser dîwarê alî were danîn.Di dîwarê jorîn de stûyê dagirtin û fîlterek heye (ji bo ku ew di rewşek xitimandinê de biguhezîne).
Sazkirina tankên ji her du celeban bi alîkariya kelepçeyan li ser lingên taybetî têne kirin.Hin tankên metal kelekek ku di beşa motorê de an li cîhek din ê hêsan tê pêçan digirin hildigirin.
Tankên her cure bi heman awayî kar dikin.Dema ku motor dest pê dike, rûnê ji tankê dikeve pompê, di pergalê re derbas dibe û ji hêla parzûnê ve vedigere tankê, li vir tê paqij kirin (ji ber zexta ku pomp ji rûnê re dibêje) û dîsa dikeve pompê.Dema ku parzûn tê girtin, tansiyona rûnê di vê yekîneyê de bilind dibe û di hin deman de hêza tansiyonê ya biharê derbas dike - Parzûn radibe û rûn bi serbestî diherike nav tankê.Di vê rewşê de, rûn nayê paqij kirin, ku bi lezkirina beşên rêberiya hêzê tije ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku parzûn di demek zû de were guheztin.Ger zext di depoya pompeya rêberiya hêzê de zêde bibe an jî pir zêde şilek were avdan, valvek ewlehiyê derdikeve ku tê de rûnê zêde tê derxistin.
Bi gelemperî, tankên pompeya rêberiya hêzê di xebitandinê de pir hêsan û pêbawer in, lê ew jî hewceyê lênihêrîn an tamîrkirina demkî ne.
Pirsgirêkên lênêrîn û tamîrkirina tankên pompeya rêberiya hêzê
Di dema xebitandina gerîdeyê de, pêdivî ye ku tank ji bo hişkbûn û yekitiya xwe, û hem jî ji bo hişkiya girêdana bi pompê an bi lûleyan re were kontrol kirin.Ger şikestin, rijandin, korozyon, deformasyonên cidî û zirarên din werin dîtin, divê kombûna tankê were guheztin.Ger girêdanên gemarî werin dîtin, pêdivî ye ku gasket werin guheztin an jî çîp ji nû ve li pêlavan bêne girêdan.
Ji bo guheztina tankê, pêdivî ye ku şilavê ji rêveberiya hêzê derxîne, û jê bibe.Pêvajoya rakirina tankê bi celebê wê ve girêdayî ye:
- Ji bo tankên ku li ser pompê hatine siwar kirin, hûn hewce ne ku qapaxê ji hev derxînin (pêl / berxê vekin) û çar pêlên ku tankê bi xwe û pirgirêka li ser pompê digirin vekin;
- Ji bo tangên ferdî, kelemê derxînin an jî pêlên ji çîtikê vekin.
Berî sazkirina tankê, hemî gazketan kontrol bikin, û heke ew di rewşek xirab de ne, yên nû saz bikin.
Bi frekansa 60-100 hezar km (li gorî modela vê gerîdeya taybetî û sêwirana tankê ve girêdayî ye), pêdivî ye ku parzûn were guheztin an paqij kirin.Parzûnên kaxez divê bêne guheztin, zirav bêne rakirin, jihevdexistin, şuştin û paqijkirin.
Girîng e ku meriv bi rêkûpêk dabînkirina neftê tije bike û asta rûnê di tankê de kontrol bike.Tenê dema ku motor dixebitîne û betal dibe, şilê birijînin nav tankê, û teker rasterast têne saz kirin.Ji bo dagirtinê, pêdivî ye ku fîşekê vekin û tankê bi rûnê bi hişkî heya asta diyarkirî (ne kêmtir û ne bilindtir) tije bikin.
Xebata rast a rêweriya hêzê, guheztina birêkûpêk a parzûnê û guheztina biwext a tankê bingehek ji bo xebata pêbawer a rêberiya hêzê di her şert û mercî de ye.
Dema şandinê: Tebax-27-2023