Di otomobîlên nûjen, traktor û alavên din de, pergalên cûrbecûr yên hîdrolîk bi berfirehî têne bikar anîn.Di xebata van pergalan de rolek girîng ji hêla sensor-alarmên hîdrolîk ve tê lîstin - di gotarê de hemî li ser van cîhazan, celebên wan ên heyî, sêwirandin û xebitandin, û her weha hilbijartin û guheztina senzoran bixwînin.
Sensorek alarmê ya hîdrolîk çi ye?
Amûra hîdrosignaling (sensor-relay, sensor-nîşana asta şilavê) - hêmanek pergalên kontrolkirina elektronîkî, çavdêrîkirin û nîşankirina pergalên hîdrolîk ên wesayîtan;Sensorek tixûbê ku îşaretekê ji nîşanek an çalakvanek(an) re dişîne dema ku şilav digihîje astek bendek ji berê diyarkirî.
Di her wesayîtekê de gelek pergal û pêkhateyên hîdrolîk hene: pergalên hîdrolîk ên hêzê (di kamyon, traktor û alavên cihêreng), pergalên rûnkirin û sarbûna yekîneya hêzê, pergala dabînkirina hêzê, şûştina pencereyan, rêwerdana hêzê û yên din.Di hin pergalan de, pêdivî ye ku asta şilavê bi domdarî were şopandin (wek di tankek sotemeniyê de), lê di hinên din de tenê hewce ye ku meriv di derheqê hebûn an nebûna şilê de, an di derheqê şilavê ku ji astek diyarkirî derbas dibe (zêdebûn an daketin) agahdarî bistînin. .Karê yekem ji hêla senzorên asta domdar ve tê çareser kirin, û ji bo ya duyemîn, senzorên alarmê yên hîdrolîk (DGS) an senzorên asta şilavê têne bikar anîn.
DGS di tankên berfirehkirinê, karwanê motorê û hêmanên din ên pergalên hîdrolîk de têne saz kirin.Gava ku şilav digihîje astek diyarkirî, senzor tê pêlkirin, ew çerxerê digire an vedike, li ser tabloyê nîşanek vekêşandin/vekêşanê peyda dike (mînakî, nîşanek dakêşana rûnê), an çalakgeran vedike / qut dike - pompe, ajoker û yên din ku guhertinek di asta şilavê de an guhertinek di moda xebitandinê ya tevahiya pergala hîdrolîk de peyda dikin.Ji ber vê yekê DGS bi gelemperî wekî cîhazên sînyala senzor û sensor-rele tê gotin.
Li ser alavên otomotîvê yên nûjen, cûrbecûr senzor-alarmên hîdrolîk têne bikar anîn - divê ew bi hûrgulî bêne rave kirin.
Cure û taybetmendiyên sensorên alarmê yên hîdrolîk
Sensorên îroyîn li gorî prensîba laşî ya xebatê, hawîrdora xebatê (cûreya şilavê) û taybetmendiyên wê, pozîsyona normal a têkiliyan, awayê girêdanê û taybetmendiyên elektrîkê li çend celeb têne dabeş kirin.
Li gorî prensîba laşî ya xebatê, DGS-ya otomotîvê li du koman têne dabeş kirin:
● conductometric;
● Float.
Sensorên konduktometrîk têne sêwirandin ku bi şikilên elektrîkî (bi piranî av û sarkeran) re bixebitin.Van DGS berxwedana elektrîkê di navbera îşaretek û elektrodên hevpar (erd) de dipîvin, û gava ku berxwedan bi tundî dadikeve, ew îşaretek ji nîşanek an çalakker re dişîne.Sensorek guheztinê ji sondayek metal (bi gelemperî ji pola zengarnegir hatî çêkirin) û pêvekek elektronîkî pêk tê (ew jeneratorek pulsê û amplifikatorek nîşanê vedihewîne).Lêpirsîn fonksiyonên elektroda yekem pêk tîne, fonksiyonên elektroda duyemîn li konteynera xwe bi şikilê (heke ew metal be) an jî tîrêjek metalî ya ku li binê an dîwarên konteynerê hatî danîn têne danîn.Sensorê konduktometrîk bi hêsanî dixebite: gava ku asta şilavê di binê sondayê de be, berxwedana elektrîkê berbi bêdawîbûnê ve diçe - di derketina senzorê de îşaretek tune, an jî îşaretek li ser asta şilek nizm heye;Dema ku şilav digihêje sondaya senzorê, berxwedan bi tundî dadikeve (avî niha derdixe) - li derana senzorê, sînyala berevajî diguhere.
Sensorên float dikarin bi her cûre şilekê re bixebitin, hem rêveker û hem jî ne-rêvebir.Bingeha senzorek wusa floatek sêwiranek taybetî ye ku bi komek têkiliyê ve girêdayî ye.Sensor di asta sînorê ku şil di dema xebata normal a pergalê de dikare bigihîje cîh e, û gava ku şil digihîje vê astê, ew îşaretek ji nîşanker an çalakker re dişîne.
Du celebên sereke yên sensorên float hene:
● Bi floatek ku bi têkiliya guhezbar a koma têkiliyê ve girêdayî ye;
● Bi float magnetîkî û guhêrbar qamîş.
DGS yên celebê yekem di sêwiranê de herî hêsan in: ew li ser bingeha floatek di forma sondayek plastîk an silindirek tûncê ya vala ku bi pêwendiya guhezbar a koma têkiliyê ve girêdayî ye.Dema ku asta şilavê bilind dibe, float bilind dibe û di deverek diyarkirî de pêlekek kurt an, berevajî, vekirina têkiliyan heye.
Sensorên celebê duyemîn xwedan sêwiranek piçek tevlihevtir in: ew li ser bingehek qulikê bi guhezek qamîş (veguhezkarek magnetîkî) ku li hundurê ye, li ser axa ku pêvekek guhêzek bi magnetek daîmî dikare bimeşe, têne çêkirin.Guhertinek di asta şilavê de dibe sedem ku float li ser eksê bimeşe, û dema ku magnet di ber guhê qamîş re derbas dibe, têkiliyên wê têne girtin an vebûn.
Li gorî celebê jîngeha xebatê, senzorên otomatê-alarmên hîdrolîk li çar celebên sereke têne dabeş kirin:
● Ji bo karê di avê de;
● Ji bo xebata di antîfrezê de;
● Ji bo karê di rûnê de;
● Ji bo xebitandina sotemeniyê (benzîn an mazot).
Sensor-hîdrolîk dedektor bi sondaya metal
Diagrama senzorek float bi têkiliyek guhezbar
Diagrama senzorek qamîşê bi floatek magnetîkî
DGS ji bo medyayên cihêreng di materyalên ku têne bikar anîn de cûda dibe, û senzorên float jî di mezinahiya floatan de ji hev cûda dibin da ku li hawîrdorên dendikên cihêreng bilindkirina têr peyda bikin.
Li gorî rewşa normal ya têkiliyan, senzor li du koman têne dabeş kirin:
● Bi têkiliyên normal vekirî;
● Bi têkiliyên normal girtî.
Sensor dikarin bi awayên cihêreng ên girêdana bi pergala elektrîkê re hebin: girêdanên dûr ên bi têkiliyên kêrê, girêdanên yekbûyî yên bi têkiliyên kêrê û girêdanên yekbûyî yên celebê bayonetê.Bi gelemperî, DGS-ya otomotîvê çar pin hene: du ji bo dabînkirina hêzê ("plus" û "minus"), yek nîşanek û yek kalibrasyon.
Ji taybetmendiyên sereke yên senzoran, pêdivî ye ku voltaja dabînkirinê (12 an 24 V), dema derengiya bersivê (ji xebata tavilê heya derengiya çend saniyan), rêza germahiya xebitandinê, vexwarina heyî, Mijara sazkirinê û mezinahiya şeşgoşeya kilît.
Sêwiran û taybetmendiyên senzorên otomotîvê-alavên nîşana hîdrolîk
Hemî DGS-yên otomotîk ên nûjen bi bingehîn heman sêwiranê ne.Ew li ser bingehek tûncê têne çêkirin, ku li derveyê wê têl û şeşgoşeyek zirav heye.Di hundurê dozê de hêmanek hîskirinê (sonda float an sondaya pola), komek pêwendiyê û panelek bi pêvekek amplifikator / jeneratorê heye.Li jora senzorê girêdanek elektrîkê an zencîreyek têlê bi girêdanek li dawiyê heye.
Sensor di nav tankek an hêmanek din a pergala hîdrolîk de bi têlekek bi navgînek O-ring (gasket) ve tête danîn.Bi alîkariya girêdanê, sensor bi pergala elektrîkê ya wesayîtê ve tê girêdan.
Wesayîtek dikare heya pênc an jî zêdetir senzor-alarmên hîdrolîk hebe ku fonksiyonên çavdêriya asta sotemeniyê, sarkerê, rûnê di motorê de, şilavê di pergala hîdrolîk de, şilavê di rêwerdana hêzê de, û hwd.
Meriv çawa alarma sensor-hîdraulîk hilbijêrin û biguhezîne
Sensorên asta avîji bo xebata normal ya pergalên kesane û wesayît bi tevahî girîng in.Nîşanên cihêreng têkçûna DGS destnîşan dikin - alarmên derewîn ên nîşanker an çalakkeran (vekirin an qutkirina pompeyan, hwd.), an, berevajî, nebûna nîşanek li ser nîşanker an çalakkeran.Ji bo ku ji xeletiyên ciddî dûr nekevin, pêdivî ye ku senzor bi zûtirîn dem were guheztin.
Ji bo veguheztinê, pêdivî ye ku meriv senzorên tenê ji wan celeb û modelên ku ji hêla otobusê ve têne pêşniyar kirin bigirin.Pêdivî ye ku DGS xwedan hin pîvan û taybetmendiyên elektrîkê be, dema ku senzorek celebek din saz dike, dibe ku pergal xelet bixebite.Sensor li gorî rêwerzên tamîrkirina wesayîtê tê guhertin.Bi gelemperî, ev kar bi neçalakkirina senzorê, zivirîna wê bi mifteyê û sazkirina senzorek nû tê.Bawer bikin ku cîhê sazkirinê ya sensorê ji qirêjê paqij bikin, û di dema sazkirinê de O-ring (bi gelemperî tê de) bikar bînin.Di hin rewşan de, dibe ku hewce be ku şilavê ji cîhazê derxînin.
Sensor-alarmên hîdrolîk
Piştî sazkirinê, hin senzor hewceyê kalibrasyonê dikin, ku pêvajoya ku di rêwerzên têkildar de tête diyar kirin.
Bi hilbijartina rast û veguheztina alarma hîdrolîk a hîdrolîk, her pergalek ku pê re têkildar be dê bi normalî bixebite, û xebata pêbawer û ewledar a wesayîtê misoger bike.
Dema şandinê: Tîrmeh-12-2023