Di dehsalên dawî de, leza mekanîkî ya gerîdeyê bi pergalên pîvandina leza elektronîkî ve hatine guheztin, ku tê de senzorên bilez rolek girîng dileyzin.Her tişt li ser senzorên leza nûjen, celeb, sêwirandin û xebitandina wan, û her weha bijartin û guheztina wan a rast - di vê gotarê de bixwînin.
sensor speed çi ye
Sensora lezê (sensorê leza wesayîtê, DSA) hêmanek hesas a pergala pîvandina leza wesayîta elektronîkî ye;Sensorek pêwendî an bê-têkilî ku leza goşeyî ya şaftê di gearboxê de an di gearboksa eksê ajotinê de dipîve û encamên pîvandinê digihîne kontrolkera leza wesayîtê an jî leza pîvanê.
Ji kerema xwe not: gotar ji bo pîvandina leza gerîdeyê tenê DSA-yê nîqaş dike.Di derbarê senzorên leza çerxê de ku wekî beşek ji pergalên ewlehiya çalak (ABS û yên din) dixebitin, di gotarên din ên li ser malpera me de têne vegotin.
Sensorên bilez dikarin bibin beşek ji pergalên cihêreng ên wesayîtek nûjen:
● Speedometre - ji bo pîvandin û nîşankirina leza heyî ya tevgerê û dûrahiya ku hatî rêkirin (bi karanîna odometre);
● Pergalên derzîlêdanê, şewitandinê û pergalên motorê yên din - rastkirina modên xebitandinê yên yekîneya hêzê, li gorî leza gerîdeyê û guheztinên wê (di dema lezbûn û firandinê de);
● Pergalên ewlekarî û alarmê yên çalak - ji bo rastkirina lez û trajektora gerîdeyê di modên cihêreng de, hişyarkirina rewşên potansiyel xeternak, hwd.;
● Di hin otomobîlan de - pergalên rêvekirina hêzê û rehetiyê.
DSA, mîna ajokera kabloya kevneşopî ya bilezometre, li ser qutîka gearboksê, cîhê veguheztinê an gearboksa ajokerê tê siwar kirin, leza goşeyê ya şaxê duyemîn an navîn dişopîne.Agahiyên ku ji senzorê di forma îşaretên elektrîkê de têne wergirtin ji kontrolkera lezê re an rasterast ji leza pîvanê re têne şandin.Taybetmendiyên îşaretên hilberandî û awayên girêdan / entegrekirina senzoran bi elektronîkên wesayîtan re bi celeb, sêwiran û prensîba xebatê ve girêdayî ye.Pêdivî ye ku ev bi hûrgulî were vegotin.
Fonksiyon, celeb, sêwirandin û prensîba xebata senzorên bilez
Sensorên lezê, bêyî ku celeb û sêwiran be, îşaretan çêdikin ku dikarin rasterast ji leza pîvanê re an jî ji kontrolkerê motorê û yekîneyên kontrola elektronîkî yên têkildar re werin şandin.Di doza yekem de, senzor tenê ji bo destnîşankirina leza wesayîtê bi dîtbarî tê bikar anîn.Di rewşa duyemîn de, dane ji hêla elektronîkên otomotîvê ve têne bikar anîn da ku motor û pergalên din kontrol bikin, û îşaretek ji leza pîvanê ji kontrolkerê tê peyda kirin.Li ser wesayîtên nûjen, rêbaza duyemîn a girêdanê her ku diçe zêde tê bikar anîn.
Pîvandina leza bi DSA re pir hêsan e.Sensor sînyalek pêlê çêdike (bi gelemperî bi şeklê çargoşe), ku tê de rêjeya dubarekirina pêlê bi leza zivirîna şaftê û, li gorî vê, bi leza gerîdeyê ve girêdayî ye.Piraniya senzorên nûjen ji 2000 heya 25000 pêl li kîlometreyekê hilberînin, lê standarda ku herî zêde tê bikar anîn 6000 pêl per kîlometrê ye (ji bo senzorên têkiliyê - 6 pêl li her şoreşa rotorê xwe).Bi vî rengî, pîvana lezê ji hêla kontrolker ve tê kêm kirin ku ji hêla kontrolker ve rêjeya dubarekirina pêlên ku ji DSA-yê di yekîneya demê de têne hesibandin, û wergerandina vê nirxê di km / h de ji me re tê fêm kirin.
Sensorên lezê li du komên mezin têne dabeş kirin:
● Bi rasterast ji hêla şaftê, an têkilî ve tê rêve kirin;
● Bê têkilî.
Sazkirina senzorek leza pêwendiyê li gearboxê
Di koma yekem de senzorên ku torque ji şaneya gearboxê, axle an doza veguheztinê bi rêgezek ajotinê û kabloyek pola ya maqûl (an jî mîlek hişk a kurt) tê veguheztin.Sensor amûrek peyda dike ku zivirîna goşeya şeftê dixwîne û wê vediguherîne pêlên elektrîkê.Sensorên bi vî rengî bi berfirehî têne bikar anîn, ji ber ku ew dikarin li şûna ajokera leza mekanîkî (ya ku dihêle hûn wesayîtên kevn bêyî lêçûnek zêde nûve bikin) werin saz kirin û pir pêbawer in.
Dial master sensor speed non-têkilî
Di koma duyemîn de senzorên ku rasterast têkiliya wan bi şafta zivirî re tune ne.Ji bo pîvandina leza senzorên weha, amûrek alîkar li ser şaftê tê saz kirin - dîskek master an rotor.Amûrên bêtêkilî her ku diçe populertir dibin, ew li ser gelek modelên heyî yên otomobîlên navxweyî têne saz kirin.
Hemî senzor li ser prensîbên cûda yên laşî dixebitin.Di cîhazên pêwendiyê de, bandora Hall û bandora magnetoresistive (MRE), û hem jî optocoupler (cotên optoelektronîkî), pir caran têne bikar anîn.Di dilê senzorên ne-têkilî de, bandora Hall-ê herî zêde tê bikar anîn, û pir kêm caran MRE.Sêwiran û prensîba xebitandinê ya her celeb sensor li jêr tête diyar kirin.
Sensorên têkiliyê li ser bingeha bandora Hall
Sensorên bi vî rengî li ser bingeha bandora Hall-ê têne çêkirin: heke gerîdeyek guncan, di nav du aliyên dijber ên ku herek rasterast ji wan re derbas dibe, di nav zeviyek magnetîkî de were danîn, wê hingê voltaja elektrîkê li aliyên wê yên din ên dijber çêdibe.Di dilê DSA de çîpek Hall heye, ku tê de waferek (bi gelemperî ji permalloyê hatî çêkirin) û çerxek amplifikatorê jixwe ve girêdayî ne.Di senzoran de, mîkrocircuit û magnet rawestayî dimînin, û guhertina qada magnetîkî ji ber "perdeya" zivirî - zengilek bi hêlînê ve tête kirin.Zengil bi kabloyek ajotinê an mîlî ve girêdayî ye, ku jê zivirandinê werdigire.Sînyala derhanînê ya ji DSA-yê bi riya girêdanek standard ji lezameter an kontrolker re tê şandin, ku tê de hêz ji çîpa Hall re tê peyda kirin.
Sensorên ne-têkilî li ser bingeha bandora Hall
DSA-ya bê-têkilî li ser bingeha heman bandorê ye, lê di nav wê de perçeyên tevgerê tune - li şûna wê, rotorek an dîskek pêlê bi beşên magnetîzekirî li ser şaxê yekîneyê (gearbox, gearboxa axê) ye.Di navbera beşa hesas a senzorê (bi çîpek Hall) û rotorê de valahiyek piçûk heye, dema ku rotor dizivire, di mîkroşerê de sînyalek pêlê çêdibe, ku bi riya girêdanek standard ji kontrolker re tê şandin.
Plana xebatê ya senzorek leza bê-têkilî
Sensorên têkiliyê li ser bingeha bandora magnetoresistive
Sêwirana senzora bilez a bi hêmana magnetoresistive
Ev celeb DSA li ser bingeha bandora magnetoresistive ye - taybetmendiya hin materyalan ku dema ku di nav zeviyek magnetîkî de cîh digirin berxwedana xweya elektrîkî biguhezînin.Sensorên weha dişibin senzorên Hall, lê ew çîpên bi hêmanek magnetoresistîv a yekbûyî (MRE) li ser bingeha materyalên nîvconductor bikar tînin.Bi gelemperî, van senzoran xwedan ajokarek rasterast e, guhertina qada magnetîkî bi zivirandina magnetika pir-polî ya zengilê pêk tê, sînyala hilberandî bi navgînek pêvekek standard ji kontrolker re tê peyda kirin (bi navgîniya ku dabînkirina hêzê ya mîkroşerê bi MRE tê peyda kirin).
Sensorên pêwendiya optoelektronîk
Van DSA-yên di sêwiranê de herî hêsan in, lê ew ji yên ku li jor hatine destnîşan kirin kêmtir hesas û bêhêztir in.Sensor li ser bingeha optocoupler - LED û fototransîstorek e, di navbera wan de dîskek bi hêlînên ku bi mîlî ajotinê ve girêdayî ye heye.Dema ku dîsk dizivire, herikîna ronahiyê ya di navbera LED û fototransîstorê de bi awayekî periyodîk tê qut kirin, ev qutbûn têne zêdekirin û di forma nîşanek pêlê de ji kontrolkerê re têne şandin.
Sêwirana sensora leza optoelektronîkî
Meriv çawa senzora leza rast hilbijêrin û biguhezîne
Sensorek leza xelet a di wesayitek nûjen de dikare bibe çavkaniya pirsgirêkên cihêreng - ji windabûna daneyan li ser leza tevgerê û dûrahiya ku hatî rêkirin (lezgir û odometre xebatê disekinin), heya têkçûna yekîneya hêzê (bêçalakiya bêserûber, zêde mezaxtina sotemeniyê, windakirina hêzê), rêvebiriya hêzê û pergalên ewlehiyê.Ji ber vê yekê, heke DSA hilweşe, divê di demek zû de were guheztin.
Ji bo veguheztinê, divê hûn tenê senzora ku berê li ser gerîdeyê bû bigirin, an jî cîhazên ji wan ên ku ji hêla otobusê ve hatî pêşniyar kirin bikar bînin.Di hin rewşan de, gengaz e ku meriv DSA-ya "ne-xwecihî" hilbijêrin, lê pir caran ev ne mimkûn e - senzor di cîhê xwe de naçe, an jî di dema sazkirinê de xwendinên nerast dide.Ji ber vê yekê, ceribandinên bi hilbijartina DSA re divê tenê di rewşên giran de werin bikar anîn.
Veguheztina senzorê li gorî rêwerzên ji bo vê wesayîta taybetî (an gearbox, axle an doza veguheztinê) tête kirin.DSA-yên ajokera rasterast bi gelemperî xwedan têlek kilît û şeşgoşe ne (lê ne her gav - hin hilber xwedan zengilek bi xêzkirina gerguhêz in), ji ber vê yekê guheztina wan bi zivirîna cîhaza kevin û xistina yekî nû tê.Sensorên bê-têkilî bi gelemperî bi yek an du pêçan (pêl) ve têne girêdan ku di nav qulikek di flange de têne xêz kirin.Di hemî rewşan de, pêdivî ye ku hemî kar bi termînala ku ji pîlê hatî derxistin ve were kirin, berî ku senzorê hilweşînin, pêdivî ye ku girêdana elektrîkê were qut kirin, û berî sazkirina yekek nû, cîhê sazkirina wê paqij bike.
Zêdetir e ku meriv rotorê senzorên bê-têkilî biguhezîne - ji bo vê yekê pêdivî ye ku yekîneyê (qutî, pira) qismî ji hev veqetînin, û dûv re li gorî rêwerzan xebata tamîrkirinê bikin.
Bi hilbijartina rast û guheztina senzora lezê re, bilez û pergalên cihêreng ên gerîdeyê (tevî motorê) tavilê dest bi xebatê dikin.Di pêşerojê de, DSA dê operasyona ewledar û rehet a wesayîtê misoger bike.
Dema şandinê: Tîrmeh-12-2023