Di çerxa rêwerzê ya hema hema hemî wesayîtên bi teker de, hêman hene ku hêzê ji mekanîzmaya rêwerzê vediguhezînin tekeran - çîpên rêwerzê.Her tişt di derbarê çîpên girêdanê de, celebên wan ên heyî, sêwirandin û sepandin, û her weha hilbijartina rast û guheztina van beşan - gotara pêşniyarê bixwînin.
Tie rod çi ye?
Ronda rêvekirinê - hêmanek ajotina mekanîzmaya rêwerzê ya wesayîtên bi teker (ji bilî traktor û alavên din ên bi çarçoveyek şikestî);Parçeyek di forma çolê de bi tevhevek topê (hinges), ku veguheztina hêzê ji mekanîzmaya rêveberiyê ber bi lebatên girêkên rêwerzê yên tekeran û ji pêkhateyên din ên ajokera rêvekirinê re misoger dike.
Rêvebirina wesayîtên bi teker li du beşên sereke têne dabeş kirin: mekanîzmaya rêvekirinê û ajotina wê.Mekanîzmaya rêveberiyê ji hêla dîrektîfê ve tê kontrol kirin, bi alîkariya wê hêzek tê afirandin ku çerxên birêkûpêk veqetîne.Ev hêz bi riya ajotinê, ku pergalek ji çîp û lepikan e ku bi çîpkan ve girêdayî ne, derbasî tekeran dibe.Yek ji beşên sereke yên ajotinê girêkên girêdanê ne ku di cîh, sêwiran û armancê de cûda ne.
Kulîlkên rêwer çend fonksiyon hene:
● Veguheztina hêzê ji mekanîzmaya rêveberiyê berbi pêkhateyên têkildar ên ajotinê û rasterast berbi lebatên girêkên rêwerzê yên çerxa;
● Dema kirina manevrayan goşeya hilbijartî ya zivirîna çerxên hilbijartî digirin;
● Veguheztina goşeya zivirîna çerxên rêwerzan li gorî pozîsyona rêwerzê û verastkirinên din ên amûra rêweriyê bi gelemperî ve girêdayî ye.
Kevirên girêdanê peywira girîng a veguheztina hêzan ji mekanîzmaya rêwerzan ber bi çerxên rêwer ve çareser dikin, ji ber vê yekê, di bûyerek xeletiyekê de, pêdivî ye ku ev beş bi zûtirîn dem werin guheztin.Lê ji bo bijartina rast a pêvekek nû, pêdivî ye ku celeb, sêwiran û taybetmendiyên van beşan ên heyî fam bikin.
Cure û sepandina girêkên girêde
Li gorî mebesta wan, sepandin û hin taybetmendiyên sêwiranê, darên girêdanê dikarin li çend celeban bêne dabeş kirin.
Di warê sepandinê de, du celeb kêşan hene:
● Ji bo pergalên rêvekirinê yên ku li ser bingeha kurm û mekanîzmayên din ên rêvekirinê û bi ajokerek di forma trapezoîdek rêwerzê de;
● Ji bo pergalên rêvekirinê yên ku li ser refikên rêwerzê yên bi ajokera çerxa rasterast.
Di pergalên celebê yekem de (bi trapezoîdên rêvekirinê), du an sê çîp têne bikar anîn, li gorî celebê sekinandina axeya rêwerzan û pilana trapezoîdê ya rêvekirinê:
● Li ser axek bi spartekek girêdayî: du çîp - yek dirêjî, ku ji bipoda rêveberiyê tê, û yek jî li ser hev, ku bi lebatên girêkên rêwerzê ve girêdayî ye;
● Li ser axek bi suspensionek serbixwe: sê çîp - yek navîn dirêj (navendî), ku bi bipodê mekanîzmaya rêwerzê ve girêdayî ye, û du dûvdirêj, ku bi navîn û bi lebatên girêkên rêwerzê ve girêdayî ne.
Di heman demê de vebijarkên trapezoîdên li ser eksê bi suspensionek serbixwe bi du çîpên kêlekê yên ku li xala navendê bi bipoda rêvekirinê ve girêdayî ne jî hene.Lêbelê, ajotina nexşeyek wusa pir caran di rêwergirtinê de li ser bingeha raftên rêvekirinê, yên ku li jêr têne diyar kirin, tête bikar anîn.
Cure û nexşeyên rêvekirina trapezoîdê
Pêdivî ye ku were zanîn ku di trapezoîdên rêvekirinê de ji bo axek bi suspensionek serbixwe, yek girêkek bi rastî tête bikar anîn, ku li sê beşan tê dabeş kirin - jê re çîçek perçebûyî tê gotin.Bikaranîna girêkek perçebûyî dema ku ajotina li ser gemarên di rê de ji ber mezinahiya cûda ya helandina çerxên rast û çepê rê li ber guheztina spontan a çerxên rêve digire.Trapezoid bixwe dikare li pêş û li pişt axeya tekeran were cîh, di rewşa yekem de jê re tê gotin pêş, di ya duyemîn de - paş (ji ber vê yekê nefikirin ku "trapezoidê rêwerziya paşîn" amûrek rêwerzê ye ku li ser ekseya paşîn a otomobîlê).
Di pergalên rêvekirinê de ku li ser bingeha rêvebiriyê têne çêkirin, tenê du çîp têne bikar anîn - rast û çepê birêkûpêk ji bo ajotina çerxên rast û çep, bi rêzê.Di rastiyê de, ev trapezoîdek rêvekirinê ye ku bi çîçek dirêjkirî ya veqetandî ya ku di nîvê wê de ye - ev çareserî sêwirana rêwerzê pir hêsan dike, pêbaweriya wê zêde dike.Kevirên vê mekanîzmayê her gav xwedan sêwiranek pêkhatî ne, perçeyên wan ên derveyî bi gelemperî bi tîpên rêvekirinê têne gotin.
Li gorî îhtîmala guheztina dirêjahiya wan, çîpên girêdanê li du koman têne dabeş kirin:
● Bêrêkûpêk - darên yek-parçe yên ku dirêjiyek wan heye, ew di ajokeran de bi darên din ên birêkûpêk an beşên din têne bikar anîn;
● Veguhezbar - çîpên pêkhatî, yên ku, ji ber hin beşan, dikarin dirêjahiya xwe di nav hin sînoran de biguhezînin da ku amûra rêwerzê rast bikin.
Di dawiyê de, rod li gorî pêkanîna wan dikarin di gelek koman de bêne dabeş kirin - ji bo otomobîl û kamyonan, ji bo wesayîtên bi rêvebir û bêhêz, hwd.
design rod Tie
Sêwirana herî hêsan xwedan çîpên nerêkûpêk e - ew li ser bingehek çîçek an hemî metal a profîlek têne çêkirin (dibe ku li gorî taybetmendiyên sêwiranê yên gerîdeyê rasterast an xêzkirî be), li yek an her du dawiyan ên ku pêlavên topê hene.Bilbilên ji hev nayên veqetandin, ji laşeke bi topeke ku di hundirê wê de ye, bi têlek ji bo gwîza tacê û qulikek ji bo çîçeka pezê pêk tê;Hinge dikare bi pêlavek lastîkî were girtin da ku li dijî qirêj û avê biparêze.Li ser lêdana gerguhêz, axên tiliyên hevgirên topê di heman balafirê de cih digirin an jî li goşeyek piçûk têne guheztin.Li ser lêdana dirêjî, axên çîpên hinge bi gelemperî ji hev re perpendîkular in.
Sêwirana hinekî tevlihevtir xwedan çîpên gerguhêz ên nerêkûpêk in.Di pêvekek weha de, hêmanên zêde dikarin bêne peyda kirin:
Radyator û fîşa tankê ya berfirehkirinê bi valvesên hevgirtî yên ku li ser heman eksê hene
● Di zozanan de ji bo eksên bi suspensiona girêdayî - çalek an çîpek ji bo girêdana bi bipoda rêwerzê;
● Di çîpên ji bo eksên bi suspension serbixwe - du kunên sîmetrîk an hêlînên ji bo girêdana bi daran aliyê;
● Di çîpên ji bo otomobîlên bi rêvekirina hîdrostatîk (GORU) - kelek an qulikek ji bo girêdana bi tîrêja silindera hîdrolîk GORU.
Lêbelê, trapezoîdên bi milek pendûlê bi berfirehî li ser gelek otomobîlan têne bikar anîn - di pergalên weha de, pêlika navîn a navîn li ser serê wê qulikên ji bo danîna lingê pend û bipodê rêvekirinê heye.
Kevirên girêdanê yên birêkûpêk ji du beşên sereke pêk tên: çîp bi xwe û tîrêja rêveberê ku pê ve girêdayî ye.Tîp bi rengekî an yekî din dikare pozîsyona xwe li gorî pêlê biguhezîne, ku dihêle hûn dirêjahiya giştî ya beşê rast bikin.Li gorî rêbaza verastkirinê, tîrêj dikare li du celeban were dabeş kirin:
● Veguheztina Mijarê bi rastkirina qefilê;
● Veguheztina bi têl an jî bi rêbaza teleskopî bi rastkirina bi pêçekê ve girêdayî ye.
Di rewşa yekem de, tîrêjek xwedan têlek e ku di dawiya çopê de, an jî berevajî vê, tê xêzkirin, û guheztina ji zivirînê ji hêla pêlekek li ser heman têlê ve tête kirin.Di rewşa duyemîn de, tîp dikare di nav çopê de jî were şûştin, an jî bi tenê têxe nav wê, û saxkirina ji zivirînê bi kelekek hişk a li ser rûyê derveyî çolê tê kirin.Girêdana şidandinê dikare bi tenê bi kulpekê bi gwîzekê teng û hişk bibe, an jî bi girtina du kulman fireh bibe.
Sêwirana tîrêja birêkûpêk a bi kelemçeyên girêdanê
Hemî çîpên girêdanê bi hevûdu û bi beşên din ên pergala rêveberiyê ve têne girêdan - ev yek di dema deformasyonên ku dema ku wesayit dimeşe de performansa normal ya pergalê misoger dike.Axên hingivên pêlên topê ne, ew di kunên perçeyên hevberdanê de bi gwîzên tacê yên ku bi çîpên kelmêş ve hatine sax kirin têne sax kirin.
Rod ji pola ji polên cihêreng têne çêkirin, ew dikarin di forma boyaxa asayî an elektroplkirina bi metalên cihêreng - zinc, krom û yên din de xwedan pêçek parastinê bin.
Meriv çawa tîrêja girêdanê hilbijêrin û biguhezîne
Di dema xebitandina gerîdeyê de çîpên rêwerzê dikevin bin barên girîng, ji ber vê yekê ew zû bêkêr dibin.Bi gelemperî, pirsgirêk di hevgirêdanên topê de derdikevin, û çîp jî di bin deformasyon û şikestinê de ne, li pey wêrankirina parçeyê.Dibe ku xirabûna daran bi paşvekişandin û lêdana rêwerzê, an, berevajî, rêwerzek pir teng, lêdana cûrbecûr dema ajotinê, û her weha windabûna aramiya rêwerzê ya gerîdeyê were destnîşan kirin (ew dibe sedema alî).Dema ku van nîşanan xuya bibin, divê rêwer were teşhîs kirin, û heke pirsgirêkên bi daran re werin dîtin, wê hingê pêdivî ye ku ew werin guheztin.
Ji bo veguheztinê, divê hûn wan çîp û serişteyên ku berê li ser gerîdeyê hatine saz kirin hilbijêrin - ev yek awayê yekane ye ku garantî bike ku rêwer dê rast bixebite.Ger pirsgirêk tenê di çîçek an tîpek alikî de çêbû, wê hingê çêtir e ku van parçeyan bi cotan biguhezînin, wekî din îhtîmalek pir mezin a şikestina çolê li ser çerxa duyemîn heye.
Veguheztina daran divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina gerîdeyê were kirin.Bi gelemperî, ev operasyon bi rakirina gerîdeyê li ser jackê, rakirina çîpên kevn (ji bo ku çêtir e ku meriv pêkêşek taybetî bikar bîne) û yên nû saz dike tê.Piştî tamîrkirinê, tê pêşniyar kirin ku lihevhatina çerxê rast bikin.Germên nû yên li ser hin wesayîtan (nemaze kamyonan) divê bi periyodîk bêne rûn kirin, lê bi gelemperî van parçeyan di tevahiya jiyana xwe ya karûbarê de hewceyê lênihêrînê ne.
Bi bijartina rast û guheztina çîpên girêdanê, ajotin dê di hemî awayên ajotinê de pêbawer û pêbawer be.
Dema şandinê: 26-ê Tîrmeh-2023