Her motorê ajokarên demjimêr û yekîneyên siwarkirî hene ku li ser kemberek an zincîreyekê hatine çêkirin.Ji bo xebata normal ya ajokerê, pêdivî ye ku kember û zincîre xwedan tansiyonek taybetî bin - ev bi alîkariya amûrên tansiyonê tê bidestxistin, celeb, sêwiran û bijartina rast a ku di vê gotarê de têne diyar kirin.
Amûra tansiyonê çi ye?
Amûra tansiyonê (tengkera kemberê, zincîre) - amûrek alîkar ji bo ajotina mekanîzmaya belavkirina gazê (demjimêr) û ajokarên yekîneyên motorên şewitandina hundurîn ên piston;Mekanîzmayek ku tansiyona herî baş a kembera ajotinê an zincîrê saz dike û diparêze.
Amûra tansiyonê çend fonksiyonan pêk tîne:
• Sazkirin û sererastkirina hêza tansiyonê ya kembera ajotinê/zincîra;
• Tezmînata tansiyona kemberê/zincîrê ya ku ji ber xişandina perçeyên ajotinê û guherînên şert û mercên hawîrdorê diguhere (dirêjbûn û pêçandina kemberê/zincîrê di bin guheztinên germahî û nermiyê de, di bin bandora barên lerzê de, hwd.);
• Kêmkirina lerizînên kember an zincîrê (bi taybetî şaxên wan ên dirêj);
• Nehêlin ku kember an zincîra ji pêl û pêlavan dernekevin.
Her çend amûrên tansiyonê mekanîzmayên alîkar ên motorê ne, ew rolek girîng dilîzin - ew xebata normal ya ajokarên demjimêr û yekîneyên siwarkirî misoger dikin, û ji ber vê yekê tevahiya yekîneya hêzê di şert û mercên domdar de diguhere.Ji ber vê yekê, di bûyera xeletiyekê de, divê ev cîhaz bêne tamîr kirin an jî bêne guhertin.Ji bo ku hûn bijartina rast a tansiyonek nû bikin, pêdivî ye ku meriv rêza van mekanîzmayên ku îro têne pêşkêş kirin, sêwiran û taybetmendiyên wan fam bikin.
Cûre û sepandina amûrên tansiyonê
Amûrên tansiyonê li gorî armanca wan, sepandina celebek ajokerek taybetî, prensîba xebitandinê, awayê verastkirina tansiyonê û fonksiyonên zêde li koman têne dabeş kirin.
Li gorî armancê, tansiyonê du celebên sereke ne:
• Ji bo ajokarên demjimêr;
• Ji bo ajokarên yekîneyên siyarkirî yên yekîneya hêzê.
Di doza yekem de, cîhaz tansiyona pêwîst a zincîra an kembera demjimêrê ya motorê peyda dike, di ya duyemîn de - tansiyona kembera ajokera giştî ya yekîneyan an kemberên yekîneyên takekesî (jenerator, pompeya avê û fanos, kompresorê hewayê û yên din).Gelek tansiyonên sêwiran û mebestên cihêreng dikarin bi carekê li ser yek motorê werin saz kirin.
Li gorî serîlêdanê, amûrên tansiyonê li sê koman têne dabeş kirin:
• Ji bo ajokarên zincîran;
• Ji bo ajokarên li ser kembera V-ya adetî;
• Ji bo ajokarên V-ribbed.
Tensîyonên ji bo ajokarên cihêreng di sêwirana hêmana sereke - kulmê de cûda dibin.Di cîhazên ji bo ajokarên zincîreyê de, çerxek zencîre (sprocket) tê bikar anîn, di veguheztina kembera V-yê de - pêlekek V-yê, di ajokarên polyclin de - pêlekek têkildar a V-ribbed an jî hêşîn (li gorî awayê sazkirina cîhazê li gorî kember - ji alîyê çeman an ji alîyê paşîn ve).
Li gorî prensîba xebitandinê, amûrên tansiyonê li sê celeb têne dabeş kirin:
• Tensîyonên bi sazkirina pêlika hişk;
• Tensîyonên biharê;
• Tensîyonên hîdrolîk.
Her yek ji celebên amûrên tansiyonê taybetmendiyên xwe hene, celeb û sêwirana wan li jêr têne diyar kirin.
Li gorî rêbaza eyarkirina hêza tansiyonê, cîhaz ev in:
• Manual;
• Otomatîk.
Sêwirana silindera hîdrolîk a cîhaza tansiyonê ya zincîra demjimêrê
Di cîhazên celebê yekem de, hêza tansiyonê di dema lênêrînê de an jî heke pêwîst be bi destan tê danîn (serast kirin).Tenzîtorê verastkirî her gav di yek pozîsyonê de ye û nikare hêza tansiyonê ya kemberê/zincîrê telafî bike.Cûreya duyemîn a amûrê bixweber li gorî şert û mercên heyî pozîsyona xwe diguhezîne, ji ber vê yekê hêza tansiyonê ya kemberê her dem domdar e.
Di dawiyê de, cîhazên tansiyonê dikarin bi alavên din re werin berhev kirin û fonksiyonên din jî pêk bînin - bi damperên zincîre, sînorker, hwd. Bi gelemperî, ev beş wekî beşek ji kîteyên tamîrkirinê têne firotin ji bo lênihêrîna rûtîn a ajokarên demjimêr an yekîneyan, an jî ji bo tamîrkirina motorê.
Sêwirandin û prensîba xebitandina amûrên tansiyonê yên bi sazkirina pêlika hişk
Van tengezaran sê celeb amûr hene:
• Lever;
• Slide;
• Eccentric.
Tengavkera leverê ji kelekek ku bi hişkî li ser motorê hatî danîn û leverek guhezbar a ku pêlekek li ser hatî danîn pêk tê.Lever bi du kulpkan ve li ser pêçekê tê girtin, û yek ji wan di hêlîna kemerê de cih digire - ew hebûna hêlînê ye ku dihêle hûn pozîsyona lever û, li gorî vê, hêza tansiyonê ya kemberê rast bikin.
Amûrên tîrêjê yên cûrbecûr bi berfirehî têne bikar anîn: di wan de pîvaz ne li ser çîçekê, lê di xêzikek rast a xêzikê de, ku pê re pêçek (gulek) dirêj tê derbas kirin, tê danîn.Bi zivirandina pîvazê, hûn dikarin palikê li ser hêlînê bigerin, bi vî rengî hêza tansiyonê ya kemberê biguhezînin.Dema ku hêza tansiyonê ya pêdivî tê saz kirin, pêçek bi gûzê tê berevajîkirin, ku bêtevgeriya pîvazê misoger dike.
Li ser gerîdeyên rêwiyan, amûrên tansiyonê yên eccentric bi gelemperî têne bikar anîn.Ji hêla strukturî ve, ev tansiyon ji çîçekek bi navgînek eccentrîkî ya ku li ser bloka motorê an çîçekê hatî rastkirin pêk tê.Hêza tansiyonê bi zivirîna rollerê li dora eksê û rastkirina wê di pozîsyona hilbijartî de bi pêlekê tê guheztin.
Hemî tansiyonên diyarkirî cîhazên bi destan têne guheztin ku xwedan kêmasiyek girîng in - ew nikarin guheztina hêza tansiyonê ya kemberê telafî bikin.Ev dezavantaj di alavên biharê û tansiyona hîdrolîk de ji holê radibe.
Sêwirandin û prensîba xebitandina amûrên tansiyona biharê
Du celeb tansiyonên biharê hene:
• Bi bihara compression;
• Bi bihareke torsî.
Di cîhazên celebê yekem de, verastkirina otomatîkî ya tansiyona kemberê ji hêla biharek ziravkirî ya kevneşopî ve tête kirin, ku bi kemberê / çîpekê ve li kemberê / zincîrê zencîreyê dixe.Di cîhazên celebê duyemîn de, ev kar bi biharek ziravkirî ya berfireh, bi hêzek diyarkirî ve tête kirin.
Tensîyonên biharê yên zirav îro yên ku herî zêde têne bikar anîn - ew tevlihev, sade û pêbawer in.Amûrek bi vî rengî ji leverek bi kulmek û bingehek (hilgir) bi biharê pêk tê, ji bo sazkirina hêsan, bihara li ser cîhaza tansiyonê ya nû jixwe bi hêza pêwîst tê pêçandin û bi kontrolê ve tê rast kirin.
Amûra tansiyonê bi bihara torsion
Wekî qaîdeyek, amûrên tansiyonê yên biharê di ajokarên kemberê (V-û V-ribbed) yên yekîneyên siwarkirî de, û her weha di ajokarên demjimêrê yên motorên gerîdeya rêwiyan de bi kemberên demjimêr têne bikar anîn.
Sêwiran û prensîba xebitandina amûrên tansiyona hîdrolîk
Bingeha vê celebê tansiyonê silindirek hîdrolîk e ku pêlika / çîpek li ser kemberê / zincîrê dixe.Silindir xwedan du valahiyên danûstendinê ye, ku bi pêlekek guhêzbar veqetandî ye, ku bi arîkariya çîpekê ve girêdayî ye (an jî, bi levera cîhaza tansiyonê ya ku bi kulmek / sprocketek li ser wê hatî danîn) ve girêdayî ye.Di heman demê de di silindrê de çend valves ji bo derbaskirina şilava xebatê jî hene.Di pozîsyona navîn a pêlavê de, silindir tansiyona kemberê / zincîra pêwîst peyda dike û bi tu awayî bandorê li xebata ajokerê nake.Dema ku tansiyona kemberê / ajotinê diguhezîne, piling pozîsyona xwe diguhezîne, şilava xebatê ji yek valahiyek din diherike, tansiyona normal ya kemberê di pozîsyona nû de misoger dike.Cûreyên cûrbecûr rûnên motorê wekî şilavek xebitandinê têne bikar anîn.
Silindera hîdrolîk dikare li ser pêçek an li ser motorek were danîn, di ajokarên zincîra demjimêr de, du silindir bi gelemperî di yekcar de têne bikar anîn, ku her yek li ser pêlava xwe dixebite.Silindirên nû xwedan hêzek tansiyonê ya pêşwext in, çîpên wan di pozîsyona xwestinê de bi kontrolê têne rast kirin.
Pirsgirêkên hilbijartin, parastin û tamîrkirina amûrên tansiyonê
Di dema xebitandina wesayitê de, amûrên tansiyonê bi tundî diherikin û kalîteyên xwe winda dikin, ji ber vê yekê ew hewce ne ku bi rêkûpêk bêne kontrol kirin û guheztin.Tenê wan tansiyonên ku ji hêla çêkerê motorê ve têne pêşniyar kirin divê ji bo veguheztinê bêne hilbijartin - wekî din cîhaz nikare were saz kirin, an jî ew ê tansiyona hewce ya kemberê an zincîrê peyda neke.
Amûrên tîrêjê yên ajokarên kemberê yên yekîneyên siwarkirî yên herî domdar in û dikarin gelek salan bixebitin, divê ew bi cil û bergên girîng werin guhertin.Pêdivî ye ku tîrêjê nû li gorî rêwerzên xebitandinê yên wesayîtê were saz kirin û sererast kirin.Ger amûrek bi rastkirina pişkek hişk e, wê hingê pêdivî ye ku ew bi guheztina pozîsyona leverê an bi karanîna pêçek were sererast kirin.Ger cîhaz bihar e, wê hingê pêdivî ye ku ew pêşî were lêdan, û dûv re jî kontrolê jêbirin - pîvaz bixwe dê cîhê xebatê bigire.Di vê rewşê de, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku nîşana li ser leverê bikeve nav devera li ser bingeha cîhazê, wekî din divê hûn kemberê biguhezînin an karûbarê tansiyonê kontrol bikin.
Sazkirina rast a cîhaza tansiyonê li gorî nîşanan
Amûrên tansiyonê yên ajokarên zincîra demjimêr bi gelemperî bi zincîre, damper û hêmanên din re bi tevahî têne guhertin.Veguheztina van parçeyan divê li gorî rêwerzên rêwerzan bi hişkî were kirin.Tengdêrên bi vî rengî ne hewceyî sererastkirinê ne, divê ew werin saz kirin û dûv re ji kontrolê werin derxistin - çîp dê pozîsyona xebatê bigire û tansiyona rast a zincîrê misoger bike.
Bi bijartina rast û guheztina tansiyonê re, ajokarên demjimêr û yekîneyan dê di her şert û mercên xebitandinê de pêbawer bixebitin.
Dema şandinê: Tebax-05-2023