Gerokek gerîdeyê mekanîzmayek taybetî ye ku dihêle hûn tamîrên rûtîn ên kamyonek an gerîdeyek di rewşên ku divê ev tamîrkirin bêyî piştgirîkirina otomobîlê li ser tekeran were kirin, û her weha guheztina tekeran rasterast li cîhê têkçûn an rawestanê were kirin. .Rehetiya jackek nûjen di tevgera wê, giraniya kêm, pêbawerî û hêsaniya lênihêrînê de ye.
Bi gelemperî, jack ji hêla ajokarên gerîdok û kamyonan, pargîdaniyên veguheztina motorê (bi taybetî tîmên wan ên mobîl), karûbarên gerîdeyê û pêvekirina tirê têne bikar anîn.
Taybetmendiyên sereke
Kapasîteya barkirinê (bi kîloyan an tonan tê destnîşan kirin) giraniya herî zêde ya barê ye ku jack dikare rake.Ji bo destnîşankirina ka jack ji bo rakirina vê gerîdeyê maqûl e, pêdivî ye ku kapasîteya hilgirtina wê ne ji ya jackek standard kêmtir be an jî herî kêm 1/2 ji giraniya giştî ya gerîdeyê be.
Platforma piştevaniyê beşa piştevaniya jêrîn a jackê ye.Ew bi gelemperî ji beşa hilgirtina jorîn mezintir e da ku bi qasî ku pêkan zextek taybetî li ser rûbera hilgirtinê peyda bike, û bi pêlên "spike" ve tê peyda kirin da ku nehêle jack li ser platforma piştgirîyê biherike.
Pickup beşek ji jackê ye ku ji bo rahiştina di otomobîlek an barek hilkirî de hatî çêkirin.Li ser çîpek an refikê ji bo modelên kevnar ên gerîdeyên navxweyî, ew çîpek pêçayî ye, li ser yên din, bi gelemperî, kelekek hişk a sabît (hilkêşanê) ye.
Bilindahiya herî kêm (destpêkî) hilgirtinê (Nmin)- dûrahiya herî piçûk a vertîkal a ji platforma piştgiriyê (rê) heya hilkişînê di pozîsyona xebata xwe ya jêrîn de.Pêdivî ye ku bilindahiya destpêkê piçûk be da ku jack bikeve navbera platforma piştgirî û hêmanên rawestanê an laş.
Bilindahiya herî zêde ya bilindkirinê (N.max)- Dûrahiya herî mezin a vertîkal a ji platforma piştgirî heya hilgirtinê dema ku bar bi tevahî bilindahî hildide.Nirxa kêm a Hmax dê nehêle ku jack ji bo rakirina wesayitan an trailerên cihê ku jack li bilindahiyek bilind be were bikar anîn.Di rewşek nebûna bilindbûnê de, pêlavên cihêreng dikarin werin bikar anîn.
Lêdana jackê ya herî zêde (L.max)- tevgera herî mezin a vertîkal a hilkişînê ji pozîsyona jêrîn berbi jorîn.Ger lêdana xebatê têrê neke, dibe ku jack çerxa ji rê neçire.
Çend cureyên jack hene, ku li gorî celebê çêkirinê têne dabeş kirin:
1.Screw jacks
2.Rack û pinion jacks
3.Cakên hîdrolîk
4.Cakên pneumatîk
1. Screw jacks
Du celeb jakên gerîdok hene - teleskopî û rombîk.Di nav ajokaran de jakên pêçandî populer in.Di heman demê de, jakên rombîk, ku kapasîteya hilgirtina wan ji 0,5 ton heya 3 ton diguhere, di nav xwedan otomobîlan de herî populer in û bi gelemperî di nav komek amûrên rêyên standard de cih digirin.Ji bo wesayîtên SUV û LCV yên cûrbecûr jakên teleskopî yên bi kapasîteya hilgirtinê heya 15 ton hewce ne.
Parçeya sereke ya jackê çîpek e ku bi kasa bargiraniyê ve girêdayî ye, ku ji hêla destikê ve tê ajotin.Rola hêmanên bargiraniyê ji hêla laşek pola û pêçek ve tête kirin.Bi arastekirina zivirîna destikê ve girêdayî, pêl platforma hilgirtinê bilind dike an dadixe.Girtina barkirinê di pozîsyona xwestî de ji ber şikandina pîvazê, ku ewlehiya kar misoger dike, pêk tê.Ji bo tevgera horîzontal a barkirinê, jackek li ser sîleyek ku bi pêçek ve hatî çêkirin tê bikar anîn.Kapasîteya barkirinê ya jakên pêçan dikare bigihîje 15 ton.
Avantajên sereke yên jacksê:
● lêdana xebatê ya girîng û bilindbûna bilindbûnê;
● giraniya sivik;
● Bihayê kêm.
Screw jacks
The screw jack di operasyonê de pêbawer e.Ev ji ber vê yekê ye ku bar ji hêla têlek trapezoidal ve tête rast kirin, û dema ku bar hildide, gwîz bêkar dizivire.Digel vê yekê, avantajên van amûran hêz û îstîqrar heye, û her weha rastiya ku ew dikarin bêyî stendeyên zêde bixebitin.
2. Rack and pinion jacks
Beşa sereke ya rack rack rêhesinek pola-hilgira bargiraniyê ye ku bi kasa piştgiriyê ji bo barkirinê ye.Taybetmendiyek girîng a jackê cîhê nizm a platforma hilgirtinê ye.Dawiya jêrîn a rêlê (paw) ji bo rakirina barkêşan bi rûyek piştgirî ya kêm goşeyek rast heye.Barê ku li ser rêlê tê hildan bi amûrên qefilandinê tê girtin.
2.1.Dirsek
Refik ji hêla leverek ajokera hejandinê ve tê dirêj kirin.
2.2.Toothed
Di qulikên gear de, levera ajotinê ji hêla gearek ve tê guheztin, ku di nav gearboxek de bi karanîna destikê ajotinê dizivire.Ji bo ku bar li ser bilindiyek diyarkirî û di pozîsyona xwestinê de bi ewlehî were sax kirin, yek ji gemaran bi mekanîzmayek girtinê ve tête stendine - çîçek bi "pawl".
Rack û pinion jacks
Rack jakên bi kapasîteya hilgirtina heya 6 ton xwedan gearboxek yek-qonaxê ne, ji 6 heta 15 ton - du qonax, zêdetirî 15 ton - sê qonax.
Kevirên weha dikarin hem vertîkal û hem jî horizontî werin bikar anîn, karanîna wan hêsan in, baş têne tamîr kirin û amûrek gerdûnî ne ji bo rakirin û sererastkirina bar.
3. Jakên hîdrolîk
Çekên hîdrolîk, wekî ku ji navê xwe diyar dike, bi zextkirina şilavan dixebitin.Hêmanên sereke yên bargiran laş, pistonê vekêşan (piston) û şilava xebatê (bi gelemperî rûnê hîdrolîk) ne.Xanî hem dikare bibe silindirek rêber ji bo pistonê û hem jî rezervek ji bo şilava xebatê.Hêzkirina ji destana ajotinê bi leverê ve tê veguheztin pompeya dakêşanê.Dema ku ber bi jor ve diçe, şilava ji depoyê di nav valahiya pompê de tê xwarin, û dema ku tê pêçandin, ew di nav valahiya cylindera xebitandinê de tê pomp kirin, û pêlavê dirêj dike.Herikîna berevajî ya şilekê ji hêla valavên şûştinê û dakêşanê ve tê asteng kirin.
Ji bo kêmkirina barkirinê, derziya girtinê ya valahiya derbazkirinê tê vekirin, û şilava xebitandinê bi zorê ji valahiya silindera xebatê vedigere tankê.
Jakên hîdrolîk
Feydeyên jakên hîdrolîk ev in:
● kapasîteya barkirina bilind - ji 2 heta 200 ton;
● hişkbûna strukturel;
● aramî;
● smoothness;
● kompaktbûn;
● hêza piçûk li ser destikê ajotinê;
● karbidestiya bilind (75-80%).
Di nav dezawantajan de:
● bilindbûna piçûk di yek çerxa xebatê de;
● tevliheviya sêwiranê;
● ne mumkin e ku bilindahiya daketinê bi awakî rast were sererast kirin;
● Kevirên weha dikarin ji alavên hilkirina mekanîkî bi girîngî ciddîtir bibin sedema şikestinan.Ji ber vê yekê, tamîrkirina wan dijwartir e.
Çend cureyên jakên hîdrolîk hene.
3.1.Kevirên şûşeyên klasîk
Yek ji celebên herî berbelav û rehet jackek şûşeyek yek-rod (an yek-pişk) ye.Bi gelemperî, jakên weha beşek ji amûrên rêyên standard ên kamyonên ji çînên cihê ne, ji wesayîtên bazirganî yên bi tonên sivik bigire heya trênên rêyên tonên mezin, û hem jî alavên çêkirina rê.Jêkek wusa dikare wekî yekîneyek hêzê jî ji bo çapemenî, qutkirina boriyan, qutkirina boriyan û hwd were bikar anîn.
Telescopic
jacks
3.2.Kincên teleskopîk (an jî ducarî).
Ew ji yek-rodê tenê bi hebûna rodek teleskopîk cûda dibe.Kevirên weha dihêlin ku hûn bargiraniyê berbi bilindahiyek mezin rakin, an jî bilindahiya hilgirtinê kêm bikin, di heman demê de bilindahiya bilindkirina herî zêde biparêzin.
Kapasîteya hilgirtina wan ji 2 heta 100 ton an jî zêdetir heye.Xanî hem silindirek rêberî ye ji bo pilingê û hem jî depoyek ji bo şilava xebatê.Hêla hilkişînê ya jakên bi kapasîteya hilgirtinê heya 20 ton li serê çîçeka ku di nav pêlê de hatî pêçandî ye.Ev dihêle, heke hewce be, bi vekirina pêçê, bilindahiya destpêkê ya jackê zêde bike.
Sêwiranên jakên hîdrolîk hene, ku motorek elektrîkê ya ku bi tora li ser wesayîtê ve girêdayî ye, an ajokerek pneumatîk, ji bo ajotina pompê tê bikar anîn.
Dema ku jackek şûşeyek hîdrolîk hilbijêrin, pêdivî ye ku ne tenê kapasîteya hilgirtina wê, lê di heman demê de bilindahiya hilgirtin û hilgirtinê jî li ber çavan bigire, ji ber ku lêdana xebatê ya bi kapasîteya hilgirtina têr dibe ku ji bo rakirina gerîdeyê ne bes be.
Kevirên hîdrolîk çavdêriya asta şilavê, rewş û hişkbûna pêlên rûnê hewce dike.
Digel karanîna kêm a jakên weha, tê pêşniyar kirin ku di dema hilanînê de mekanîzmaya qefilandinê heya dawiyê hişk nekin.Karê wan tenê di pozîsyonek rast de û tenê (wek jakên hîdrolîk) ji bo hilgirtinê, û ne ji bo girtina dirêj-dirêj gengaz e.
3.3.Rolling jacks
Kevirên gerok laşek nizm a li ser tekeran in, ku jê lekeyek bi lingê hilgirtinê ji hêla silindirek hîdrolîk ve tê hildan.Rehetiya kar ji hêla platformên jêvekirî yên ku bilindahiya hilgirtin û hilgirtinê diguhezîne hêsan dibe.Divê neyê ji bîr kirin ku ji bo xebitandina bi jackek gerokê rûyek rûk û hişk hewce ye.Ji ber vê yekê, ev celeb jacks, wekî qaîdeyek, di karûbarên gerîdeyê û firotgehên tire de têne bikar anîn.Ya herî gelemperî jakên bi kapasîteya hilgirtina 2 û 5 ton in.
4. Pêlên pneumatîk
Rolling jacks
Kevirên pneumatîk
Ger ku kar li ser erdek bêserûber, bêserûber an çolê were kirin, jakên pneumatîk di rewşek valahiya piçûk a di navbera piştgirî û barkirinê de, bi tevgerên piçûk, sazkirina rastîn, neçar in.
Kezeba pneumatîk qalibek gomîkî ye ku ji qumaşek taybetî ya bihêzkirî hatî çêkirin, dema ku hewaya pêçandî (gaz) jê re tê peyda kirin bilindî zêde dibe.
Kapasîteya hilgirtina jacka pneumatîk ji hêla zexta xebatê ya di ajokera pneumatîk de tê destnîşankirin.Kevirên pneumatîk di çend pîvan û kapasîteyên barkirinê yên cihêreng de ne, bi gelemperî 3 - 4 - 5 ton.
Kêmasiya sereke ya jakên pneumatîk lêçûna wan a bilind e.Ew ji hêla tevliheviya nîgarê ya sêwiranê ve tê bandor kirin, ku bi giranî bi vegirtina hevokan, teknolojiya biha ya çêkirina şêlên girtî û, di dawiyê de, beşên pîşesaziyê yên piçûk ên hilberînê ve girêdayî ye.
Taybetmendiyên sereke dema hilbijartina jackê:
1.Kapasîteya hilgirtinê giraniya herî gengaz a barkirinê ye ku were rakirin.
2. Bilindahiya hilgirtina destpêkê dûrahiya herî piçûk a vertîkal a di navbera rûbera hilgirtinê û xala piştevaniya mekanîzmayê de di pozîsyona xebatê ya jêrîn de ye.
3.Bilindahiya hilgirtinê dûrahiya herî zêde ji rûbera piştgirîyê heya xala xebitandinê ya herî zêde ye, divê ew bihêle ku hûn bi hêsanî her çerxekê jê bikin.
4.Pîk-up ew beşê mekanîzmayê ye ku ji bo ku li ser tiştê ku tê hildan raweste hatiye çêkirin.Gelek jakên req û pinîonê xwedan hilkişandinek e ku di forma çîpek dagirtî de hatî çêkirin (ev awayê girêdanê ji bo hemî otomobîlan ne maqûl e, ku çarçoweya wê sînordar dike), dema ku hilgirtina modelên hîdrolîk, rombîk û yên din tê çêkirin. di forma kelekek hişk a sabît de (hilkişandina heel).
5.Lêdana xebitandinê - hilkişîna pîkapê ji jêrîn berbi pozîsyona jorîn ve bi rêkûpêk veguhezînin.
6. Giraniya jackê.
Rêgezên ewlehiyê dema ku bi jacks re dixebitin
Dema ku bi jacks re dixebitin, pêdivî ye ku gava ku bi jacks re dixebitin rêgezên ewlehiyê yên bingehîn bişopînin.
Dema ku çerx diguhezînin û di dema xebata tamîrkirinê de bi hilkirin û daliqandina gerîdeyê re, pêdivî ye:
● Tekerên li aliyê berevajî jackê di her du alîyan de rast bikin da ku otomobîl paşve negere û ji jackê an rawestgehê nekeve.Ji bo vê yekê, hûn dikarin pêlavên taybetî bikar bînin;
● Piştî ku laş berbi bilindahiya pêwîst bilind kir, bêyî ku sêwirana jackê hebe, di bin hêmanên bargiran ên laş de (çîp, spar, çarçove, hwd.) rawestgehek pêbawer saz bikin.Ger ew tenê li ser jackê be, bi tundî qedexe ye ku meriv di binê gerîdeyê de bixebite!
Dema şandinê: Tîrmeh-12-2023