Di piraniya motorên şewitandina hundurîn de, mekanîzmaya belavkirina gazê parçeyên ku veguheztina hêzê ji cambazê berbi valves - pêlavan vedihewîne.Di vê gotarê de her tiştî li ser pêlên valve, celebên wan, sêwirandin û taybetmendiyên xebitandinê, û her weha hilbijartin û guheztina wan bixwînin.
Tîpa valve çi ye?
Tîpa valve beşek ji mekanîzmaya belavkirina gazê ya motora şewitandina hundurîn a piston e;Amûra şopandina demê, ya ku hêza eksê ji cambazê rasterast an bi hêmanên alîkar veguhezîne.
Mekanîzmaya belavkirina gazê ya her motora şewitandina hundurîn bi gelemperî li ser sê beşên sereke ye: cambaz, ku bi hevdemî (lê bi nîvê leza goşeyê) bi kelmêş, valves û ajotina wan re dizivire.Aktûatorê mekanîzmaya valvê pozîsyona camshaftê dişopîne û veguheztina hêzê ji wê berbi valves piştrast dike.Parçeyên cûrbecûr dikarin wekî ajokerê bêne bikar anîn: çîp, milên keviran ên bi çîp û bê wan, û yên din.Di pir demjimêran de, parçeyên din jî têne bikar anîn - pişkker.
Demjimêrker çend fonksiyonan pêk tînin:
● Ew wekî girêdanek di navbera kamereya camê û beşên din ên ajokera valvê de tevdigerin;
● Veguheztina pêbawer a hêzan ji kamereya kambaxê berbi her valves peyda bikin;
● Barên ku ji zivirîna cambazê û xebitandina demê derdikevin bi rengek wekhev belav bikin;
● Jiyana karûbarê parçeyên demkî zêde bikin û lênihêrîna wê hêsan bikin;
● Pûçikên hin celeb - valahiya germahiya pêwîst di navbera beşên demjimêr de peyda dikin û / an jî pêvajoya sererastkirina wan hêsan dikin.
Pîvana valve beşek girîng a demê ye, di rewşek xirabûnê de ku xebata motorê pir xirab dibe.Di bûyera têkçûn de, pêdivî ye ku pişkker were guheztin, û ji bo ku hûn bijartina rast a beşek nû bikin, pêdivî ye ku celeb û sêwiranên heyî yên pushkeran fêm bikin.
Cure û sêwirana pêlên valve
Li gorî sêwiran û prensîba xebitandinê, pushker li çend celeb têne dabeş kirin:
● Belleville;
● Cylindrical (piston);
● Roller;
● Hîdrolîk.
Her yek ji pusher taybetmendî û serîlêdanên sêwirana xwe hene.
Cûreyên cûda yên pêlên valve
Pêlên valve yên Poppet
Bi gelemperî, pêlavek wusa ji çîpek û bingehek dîskê pêk tê, ku pê re ew li ser kameraya cambazê radiweste.Di dawiya çolê de ji bo sazkirina pêleka verastkirinê ya bi kelmêş ve têlek heye, ku bi navgîniya wê valahiya germî têne sererast kirin.Beşa piştgir a pusher ji bo ku berxwedana xweya cilê zêde bike di bin dermankirina germê (karburîzasyon) de ye.
Li gorî şiklê beşa piştgirî (plaka), ev pêlav li du koman têne dabeş kirin:
● Bi piştgirîya daîre;
● Bi piştgiriya spherical.
Pêkêşkerên celebê yekem bi kemerek bi camên bi rûyek xebatê ya silindirîkî re li hev dixebitin.Pûçikên celebê duyemîn bi cambazên bi camên konik (bi rûyek xebitandinê ya zirav) ve têne bikar anîn - ji ber vê sêwiranê, pêlav di dema xebata motorê de dizivire, ku ev yek cilê wê misoger dike.
Tapên dîskê naha bi pratîkî nayên bikar anîn, ew li ser motorên bi valvesên jêrîn an aliyî yên bi daran an bêyî wan ve hatine saz kirin.
Tîpên valve yên silindrîk (piston).
Sê celebên sereke yên pêlavên bi vî rengî hene:
● valahiya cylindrical;
● Glasses bin barbell;
● Glasses bin valve.
Di doza yekem de, pêlav di forma silindirek girtî de tê çêkirin, ku, ji bo hêsankirina sêwiranê, di hundurê de kavil û pencere hene.Li yek hêlekê ji bo pêleka verastkirinê ya bi gûzek kilîtkirî têlek heye.Pêşkêşkerên weha îro kêm têne bikar anîn, ji ber ku ew nisbeten girseyî ne û pîvanên tevahiya demê zêde dikin.
Di rewşa duyemîn de, pêlav di forma şûşeyek bi pîvanek piçûk de tê çêkirin, di hundurê wê de ji bo sazkirina tîrêja pêlavê veqetînek (heel) tê çêkirin.Pencere dikare di dîwarên beşê de were çêkirin da ku wê hêsan bike û rûnkirina normal bike.Pûçikên bi vî rengî hîn jî li ser yekîneyên hêzê yên kevn ên bi cambazek jêrîn têne dîtin.
Di rewşa sêyem de, pêlav di forma qedehek bi pîvanek mezin de tê çêkirin, ku di hundurê wê de nuqteyek pêwendiyê ji bo balkişandina li dawiya stûna valvê tê çêkirin.Bi gelemperî, pişkek dîwarê tenik e, binê wê û xala pêwendiya wê bi germê têne derman kirin (hişk an karburîzekirin).Parçeyên bi vî rengî bi berfirehî têne bikar anîn, ew di motorên bi cambazek serdest û ajokera valveya rasterast de têne saz kirin.
Cûreyek pêvekêşana silindirîkî ya ji bo valvê pêçekek e ku bi şûşeyek verastkirinê li jêr hatî saz kirin (kamera kemerê li hember wê radiweste).Avêş dikare xwedan qalindiyek cûda be, guheztina wê bi sererastkirina valahiyên germî ve tête kirin.
Roller valve tappets
Du celebên sereke yên pêlavên bi vî rengî hene:
● Dawî;
● Lever.
Di rewşa yekem de, pêlav di forma çîlekek silindirîkî de tê çêkirin, ku di beşa jêrîn de pêlekek pola bi navgînek derziyê ve hatî saz kirin, û ji bo çîpek di dawiya jorîn de veqetînek (pêl) tê peyda kirin.Di rewşa duyemîn de, beş di forma leverek bi yek piştgirî tê çêkirin, ku li ser milê wê çîpek hatî saz kirin û ji bo çolê veqetînek heye.
Amûrên bi vî rengî herî zêde di motorên bi cambazek jêrîn de têne bikar anîn, ew bi pratîkî li ser yekîneyên hêza nû nayên dîtin.
Pêlên valve yên hîdrolîk
Puşkerên hîdrolîk (hilberên hîdrolîk) çareseriya herî nûjen e ku li ser gelek motoran tê bikar anîn.Pûçikên bi vî rengî xwedan mekanîzmayek hîdrolîk a çêkirî ye ji bo sererastkirina valahiyên germî, ku bixweber valahiyan hildibijêre û xebata normal ya motorê misoger dike.
Bingeha sêwirana pêlavê laş e (ya ku di heman demê de fonksiyonên pêlavê pêk tîne), ku di forma şûşek fireh de hatî çêkirin.Di hundurê laş de silindirek guhêzbar bi valveyek kontrolê heye ku silindirê dike du kavilan.Li ser rûyê derveyî ya xaniyê hilkêşkerê hîdrolîk, xelekek dorhêl bi kunên ji bo peydakirina rûnê silindirê ji pergala rûnê motorê tê çêkirin.Pûçek li ser rûyê dawiya stûna valvê tê saz kirin, dema ku hêlîna li ser laşê wê bi kanala neftê ya di serê blokê de ye.
Pûçek hîdrolîk bi vî rengî dixebite.Di wê gavê de gava ku camêriya camê dikeve nav pêlikê, silindir zextê ji valfê re dike û ber bi jor ve diçe, valahiya kontrolê rûnê ku di hundurê silindirê de ye digire û digire - tevahiyek bi tevahî tevdigere, vekirina valvê misoger dike. .Di dema zexta herî zêde ya li ser pêlavê de, hin rûn dikare di nav valahiya di navbera silindir û laşê pusher de biherike, ku ev yek dibe sedema guhertinek di navberên xebatê de.
Sêwirana pişka hîdrolîk (hilbera hîdrolîk)
Dema ku cam ji pêlikê direve, valve radibe û diqelibe, di vê gavê de laşê pêlê li hember kanala neftê ya di serê silinderê de ye, û zexta di silindrê de hema hema heya sifirê dadikeve.Wekî encamek, rûnê ku ji serî tê, hêza biharê ya valahiya kontrolê derbas dike û wê vedike, dikeve silindirê (bi rasttir, di hundurê jûreya dakêşanê de).Ji ber zexta ku hatî afirandin, laşê pêsker radibe (ji ber ku silindir li hember stûna valfê radiweste) û li hember kembera kemerê radiweste - bi vî rengî valahî tê hilbijartin.Di pêşerojê de, pêvajo tê dubare kirin.
Di dema xebitandina motorê de, rûbera tîrêjan, camikên cambaziyê û dawiya stemên valveyê diherikin û diherikin, û ji ber germkirinê, pîvanên parçeyên din ên mekanîzmaya belavkirinê hinekî diguhezin, ku ev yek dibe sedema guherînek bêkontrol di nav de. paqijkirinan.Tîpên hîdrolîk van guhertinan telafî dikin, her gav piştrast dikin ku valahiyek tune û ku tevahiya mekanîzmayê bi rengek normal dixebite.
Pirsgirêkên hilbijartin û guheztina tapên valve
Herçiyekpushers, tevî tedawiya germê ya rûberên wan ên xebatê, bi demê re diherikin an xeletî dikin, xebata motorê têk didin.Pirsgirêkên bi pushkeran re bi xirabûna motorê, di nav de hin guhertinên di dema valve de jî têne xuyang kirin.Ji derve ve, van xeletiyan bi dengê taybetmendiya motorê, ku ji hêla pîşekarên bi ezmûn ve bi hêsanî tê nas kirin, têne xuyang kirin.Lêbelê, di warê motorên bi hilberên hîdrolîk de, deng tavilê piştî destpêkirinê ne pirsgirêk e.Rastî ev e ku piştî ku motor bêkar bimîne, rûn ji tîrêj û kanalên serê xwe berdide, û çend saniyeyên pêşîn bijartina valahiyan peyda nakin - ev bi lêdanê tê xuyang kirin.Piştî çend saniyeyan, pergal baştir dibe û deng winda dibe.Ger deng ji 10-12 saniyeyan zêdetir were temaşe kirin, wê hingê divê hûn bala xwe bidin rewşa pêlavan.
Pêdivî ye ku pişkên xeletî bi yên nû yên heman celeb û hejmarên katalogê werin guheztin.Pêdivî ye ku veguheztin li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina gerîdeyê were kirin, ev kar bi jihevxistina qismî ya serê silindirê ve girêdayî ye û pêdivî bi karanîna amûrek taybetî heye (ji bo zuwakirina valves û yên din), ji ber vê yekê çêtir e ku meriv bi pisporan bawer bikin.Piştî guheztina pêlavan, pêdivî ye ku bi demkî pêdivî ye ku valahiyan were sererast kirin, lê heke hêmanên hîdrolîk têne bikar anîn, wê hingê hewcedariya lênihêrînê tune.
Dema şandinê: 14-ê Tîrmeh-2023