Gelek kamyonan xwedan pergalek verastkirina zexta tirê ne ku dihêle hûn ji bo şert û mercên cûda zexta erdê ya çêtirîn hilbijêrin.Hestên enflasyonê yên teker di xebata vê pergalê de rolek girîng dileyzin - di gotarê de li ser armanc, sêwirandin, parastin û tamîrkirina wan bixwînin.
Nêrînek gelemperî li ser pergala kontrolkirina zexta tire
Hejmarek guheztinên kamyonên KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ û yên din bi pergalek kontrolkirina zexta tîrêjê ya otomatîk an destan têne saz kirin.Ev pergal dihêle hûn biguhezînin (bilind bikin û bilind bikin) û zextek taybetî di tekeran de bidomînin, bi vî rengî asta pêdivî ya şiyana xaçerêya welat û nîşaneyên karîgeriyê peyda bikin.Mînakî, li ser zemînên hişk, guheztina li ser çerxên bi tevahî bifroşkirî bikêrtir e - ev yek mezaxtina sotemeniyê kêm dike û destwerdanê çêtir dike.Û li ser axên nerm û derveyî rê, tevgerîna li ser çerxên daketî bikêrtir e - ev bi rêzê qada pêwendiya tirênan bi rûxê re zêde dike, zexta taybetî ya li ser erdê kêm dike û şiyana xaçerêya welat zêde dike.
Digel vê yekê, ev pergal dikare dema ku tê qut kirin zexta tîrêjê ya normal ji bo demek dirêj bidomîne, bi vî rengî rê dide ku tamîrkirin heya demek maqûltir were paşxistin (an heya ku bigihîje garaj an cîhek xweş).Di dawiyê de, di cûrbecûr rewşan de, ew gengaz dike ku meriv dev ji buhabûna destan a demdirêj a tekeran berde, ku xebata gerîdeyê û xebata ajoker hêsantir dike.
Ji hêla strukturî ve, pergala kontrolkirina zexta çerxê hêsan e.Ew li ser valvek kontrolê ye, ku peyda an xwînrijandina hewayê ji tekeran peyda dike.Hewaya pêçandî ya ji wergirê têkildar di nav lûleyan re diherike ber tekeran, li wir ew bi bloka pêlên neftê û pêwendiyek şemitokî derbasî kanala hewayê ya di mîla çerxê de dibe.Li dergeha şaxê eksê, di heman demê de bi pêwendiyek şemitokî, hewa bi navgînek felqkirina çerxê ya maqûl digihîje vîncê çerxê, û bi navgîniya wê jî digihîje jûreyek an tirikê.Pergalek weha hem di dema parkkirinê de û hem jî dema ku gerîdok dimeşe hewaya pêçandî dide tekeran, dihêle hûn bêyî ku ji kabloyê derkevin zexta lastîkê biguhezînin.
Di heman demê de, di her kamyonek de, tewra ku bi vê pergalê ve hatî saz kirin jî, pêdivî ye ku ji pergala pneumatîk standard îhtîmala pompkirina çerx an jî karên din ên bi hewaya pêçandî were peyda kirin.Ji bo kirina vê yekê, gerîdeyek veqetandî ya tîrêjê ve girêdayî ye, ku tenê dema ku otomobîl raweste tê bikar anîn.Bi alîkariya kulmek, hûn dikarin tekeran, hem gerîdeya xwe û hem jî wesayîtên din bifûrînin, hewaya pêçandî bi mekanîzmayên cihêreng re peyda bikin, wê bikar bînin da ku perçeyan paqij bikin, hwd.
Werin em ji nêz ve li sêwiran û taybetmendiyên hoses binêrin.
Cure, sêwirandin û cîhê çîpên enflasyonê yên teker di pergala pneumatîk de
Berî her tiştî, hemî çîpên enflasyonê yên teker li gorî armanca xwe li du celeb têne dabeş kirin:
- Hestên teker ên pergala kontrolkirina zexta tire;
- Ji bo pompkirina tekeran û pêkanîna operasyonên din çîpên veqetandî.
Hozên celebê yekem rasterast li ser tekeran têne bicîh kirin, ew bi hişkî li pêlavên xwe têne danîn û xwedan dirêjek kurt in (nêzîkî tîrêjê çemê).Hosesên celebê duyemîn xwedan dirêjek dirêj in (ji 6 heta 24 metre an jî zêdetir), di qutiya amûrê de di rewşek pêçandî de têne hilanîn û tenê li gorî hewcedariyê têne bikar anîn.
Hoses ji bo pompkirina çerxên celebê yekem bi vî rengî têne saz kirin.Ev qulikek gomîkî ya kurt (ji 150 heta 420 mm an jî bêtir, li gorî cîhê sepandin û sazkirinê - li pêş an paş, çerxên derve an hundurîn, hwd.) bi du pêlavên yek celebî û pêçekê ve girêdayî ye.Di heman demê de, li ser çengê li milê lêdanê, kelekek dikare bi vîncê çerxê ve were girêdan ku kulmê di pozîsyona xebatê ya li ser rimê de digire.
Li gorî celebê pêlavan, hoses li komên jêrîn têne dabeş kirin:
- Gûz û girêka bi têl.Li milê girêdana bi mîlê eksê pêçekek bi gûzê yekîtiyê heye, li kêleka vîncê çerxek pêlavek têr heye;
- Gûz - gûz.Çêlikê bi gwîzên yekîtiyê alavan bikar tîne;
- Têkilî û gwîza bi qulika radîkal.Li kêleka mîlê eksê xêzek di forma gwîzê de bi yek qulika radîkal heye, li kêleka vîncê çerxek pêlavek têr heye.
Li gorî celebê birêkûpêk, çîp du celeb in:
- braid spiral;
- Kevirê ziravkirî yê metal (çengê hişk).
Pêdivî ye ku were zanîn ku ne hemî çîpên pêçandî ne, lê hebûna wê bi girîngî domdarî û jiyana karûbarê çolê zêde dike, nemaze dema ku gerîdeyê di şert û mercên dijwar de xebitîne.Di hin otomobîlan de, parastina çolê ji hêla pêlekek metalî ya taybetî ve tê peyda kirin ku bi rimê ve girêdayî ye û bi tevahî kulmê bi pêlavan vedigire.
Çêlikên cihêreng ên ji bo çerxên pompkirinê bi gelemperî bi gomûk têne xurt kirin (bi xurtkirina tîrêja pirrengî ya hundurîn), bi dirêjahiya hundurê 4 an 6 mm.Li yek dawiya çolê, tîrêjek bi kelemek ve hatî girêdan da ku çerxa li ser valahiya hewayê rast bike, li dawiya berevajî xêzek di forma gwîzê an celebek din de heye.
Bi gelemperî, hoses ji her celeb sêwiranek hêsan heye, û ji ber vê yekê domdar û pêbawer in.Lêbelê, ew jî hewceyê lênihêrîn û tamîrkirina demkî ne.
Pirsgirêkên lênêrînê û guheztina çîpên enflasyonê yên teker
Hevalên Booster di her lênihêrîna rûtîn de wekî beşek ji domandina pergala sererastkirina zexta tirikê têne kontrol kirin.Pêdivî ye ku her roj kulp ji ax û berfê bêne paqij kirin, vekolîna xwe ya dîtbarî bikin, hwd. Bi TO-1 re, pêdivî ye ku were kontrol kirin û heke hewce bike, girêkên çîpkan (herdu pêlav û bendek ji bo pêvekirinê rim, heke were peyda kirin).Di dawiyê de, bi TO-2-ê re, tê pêşniyar kirin ku meriv çîpên rakin, bi hewaya pêçandî bişon û bifroşin, û ger hewce bike wan biguhezînin.
Ger şikestin, şikestin û şikestinên çelengê, û her weha xisar an deformasyona pêlavên wê werin dîtin, divê ew beş di meclîsê de were guheztin.Di heman demê de xerabûna çengan dikare ji hêla xebata bêkêmasî ya pergala kontrolkirina zexta tîrêjê ve jî were destnîşan kirin, nemaze, nebûna felqkirina çerxên bi zexta herî zêde, rijandina hewayê di pozîsyona neutral a valahiya kontrolê de, cûdahiyek zextê ya berbiçav di nav de. wheels cuda, hwd.
Dema ku motor raweste û piştî ku zext ji pergala pneumatîk a gerîdeyê were berdan, guheztina kulmê tê kirin.Ji bo veguheztinê, bes e ku meriv pêlavên çengê veke, valahiya hewayê ya çerxê û pêlava li ser mîlîka eksê kontrol bike û paqij bike, û li gorî rêwerzên ji bo lênihêrîn û tamîrkirina vê gerîdeya taybetî kulmek nû saz bike.Di hin wesayitan de (hejmarek modelên KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 û yên din) dibe ku pêdivî be ku pêlava parastinê were rakirin, ku piştî sazkirina çolê vedigere cihê xwe.
Bi lênêrîna birêkûpêk û guheztina demkî ya çîpên enflasyonê yên çerxerê, pergala kontrolkirina zexta tirşikê dê bi pêbawer û bikêrhatî bixebite, ji bo çareserkirina pirsgirêkên veguheztinê yên herî tevlihev bibe alîkar.
Dema şandinê: Tebax-27-2023