Ji bo kontrolkirina veguheztina rehet û bêwestan a li ser gerîdeyên nûjen, ajokerek klûbek hîdrolîk tê bikar anîn, ku yek ji wan rolên sereke ye ku tê de ji hêla cylinder master ve tê lîstin.Di vê gotarê de li ser silindirê masterê kulçê, celeb, sêwirandin û xebitandin, bijartina rast û guheztina wê bixwînin.
Silindirek sereke ya kelikê çi ye?
Kûçika sereke ya klûbê (GVC) - yekîneyek ajokera hîdrolîk ji bo zivirandin û qutkirina kelûpelên veguheztinên bi destan têne kontrol kirin (veguheztinên destan);Silindirek hîdrolîk a ku hêza ji lingê ajovan vediguherîne zexta şilava xebatê ya di çerxa ajotinê de.
GVC yek ji hêmanên sereke yên çalakkera klûbeya hîdrolîk e.Silindirên serdest û xulam, ku bi lûleyek metal ve girêdayî ne, çerxek girtî ya ajokera hîdrolîk ava dikin, ku bi alîkariya wê kulm tê qutkirin û tevlêkirin.GVC rasterast li pişt pedala klûbê tê saz kirin û bi darê (pişkek) pê ve tê girêdan, silindirê xulamê li ser xanî (zengil) girêdide û bi darê (pişkek) bi qulika serbestberdana klûbê ve tê girêdan.
Silindirê sereke di xebata veguheztinê de rolek girîng dilîze, dema ku ew têk diçe, ajotina wesayîtê dijwar dibe an bi tevahî ne gengaz dibe.Lê ji bo kirîna silindirek nû, pêdivî ye ku meriv sêwiran û taybetmendiyên vê mekanîzmayê fam bike.
Cûreyên silindirên masterê yên klûbê
Hemî GCP di bingeh de xwedan heman sêwiran û prensîba xebitandinê ne, lê li gorî cîh û sêwirana tankê ya bi şilava xebatê, hejmara pistonan û sêwirana giştî ya laş li çend cûrbecûr têne dabeş kirin.
Li gorî cîh û sêwirana tankê, silindir ev in:
● Bi depoyek yekbûyî ya ji bo şilava xebatê û tankek dûr;
● Bi tankek dûr;
● Bi tankek ku li ser laşê silindirê ye.
| Kûçika sereke ya klûbê bi rezerva yekbûyî | Silindirka sereke ya klûbê bi rezerva dûr | Silindirka sereke ya Klutchê ya bi rezerva ku li ser laş hatî danîn |
Cûreya yekem a GCS sêwiranek kevnar e ku îro kêm tê bikar anîn.Mekanîzmayek wusa vertîkal an li quncikek diyarkirî tê saz kirin, di beşa wê ya jorîn de tankek bi şilava xebatê heye, ku peydakirina wê ji tanka dûr ve tê dagirtin.Silindirên cureyên duyemîn û sêyem jixwe amûrên nûjentir in, di yek ji wan de tank ji dûr ve ye û bi kulmekê ve bi silindirê ve girêdayî ye, û di ya din de tank rasterast li ser laşê silindirê tê danîn.
Li gorî hejmara pîstonên GCS hene:
● Bi yek piston;
● Bi du pistonan.
| Silindira masterê ya yek-piston | Clutch master cylinder bi du piston |
Di bûyera yekem de, pêlav bi pistonek yekane ve girêdayî ye, ji ber vê yekê hêza ji pedala kelikê rasterast ji şilava xebatê re tê veguheztin.Di rewşa duyemîn de, pêlkêş bi pistonek navîn ve girêdayî ye, ku li ser pistonê sereke û paşê li ser şilava xebatê tevdigere.
Di dawiyê de, GCA dikare xwedan taybetmendiyên sêwiranê yên cihêreng be, mînakî - li ser hin gerîdeyan, ev amûr di yek dozê de bi silindirê frena sereke ve tê çêkirin, silindir jî dikarin vertîkal, horizontî an li goşeyek diyarkirî, hwd.
Sêwiran û prensîba xebitandina silindirên sereke yên klûbê
Diagrama tîpîk a ajokerek berdana klûbek hîdrolîk
Ya herî hêsan birêkûpêkkirina GCS-ê ye ku bi tankek tê rakirin û li ser laş hatî saz kirin.Bingeha cîhazê qonaxek çîlîndrîkî ye, ku li ser wê çîpên ji bo çekirina gul û beşên din têne çêkirin.Li yek dawî, laş bi fîşekek birêkûpêk an fîşekek bi pêlavek ji bo girêdana bi boriyê re tê girtin.Ger laş bi fîşekek kor ve were girtin, wê hingê guncan li ser rûyê milê silindirê ye.
Di beşa navîn a silindirê de, ji bo girêdana bi tankê ve bi kulmek an jî rûnişkek ji bo sazkirina tankê rasterast li ser laş ve girêdayî ye.Di binê pêlavê de an jî di rûniştina xaniyê silindirê de, du qul têne çêkirin: qulikek tezmînatê (derketin) ya bi pîvana piçûk û qulikek zêde ya bi dirêjahiya zêde.Kun bi vî rengî hatine rêz kirin ku gava pedala klûbê tê berdan, qulika tezmînatê li ber pistonê ye (ji hêla çerxa ajotinê ve), û qulika derdor li pişt pistonê ye.
Pîstonek di valahiya laş de tê saz kirin, li aliyekî wê pêvekek bi pedalê kelikê ve girêdayî ye.Dawiya laşê li ser milê pêlavê bi kapek gomîkî ya parastinê ya xêzkirî ve hatî pêçan.Dema ku pedala kilsê tê pêxistin, piston bi bihara vegerê ya ku di hundurê silindirê de ye, berbi pozîsyona giran tê kişandin.GCA-yên du-pistonî du pistonên ku li dû hev hatine bicihkirin bikar tînin, di navbera pîstonan de zengilek O-yê (cuff) heye.Bikaranîna du pistonan hişkbûna çerxa ajokera kelikê çêtir dike û pêbaweriya tevahiya pergalê zêde dike.
Rod.Ev bingeha tîrêja girêdanê ye ku serî bi hev ve girêdide û veguheztina hêzê ji serê pistonê berbi qurmê misoger dike.Dirêjiya çolê bilindahiya pistonan û lêdana wan, û hem jî bilindahiya giştî ya motorê diyar dike.Ji bo bidestxistina hişkiya pêwîst, profîlên cûrbecûr bi daran ve têne girêdan:
● I-beam bi birêkûpêkkirina refên perpendîkular an paralel bi eksên seran;
● Xaçparêz.
Bi gelemperî, rodê profîlek I-tîrêjê bi birêkûpêkek dirêjî ya refikan tê dayîn (li rast û çepê, heke hûn li çopa girêdanê li tenişta seran binêrin), profîlên mayî kêm caran têne bikar anîn.
Kanalek di hundurê çolê de tê kolandin da ku neftê ji serê jêrîn berbi serê jor ve peyda bike, di hin hêlînên girêdanê de ji kanala navendî bendikên alî têne çêkirin da ku neftê li dîwarên silindirê û beşên din birijînin.Li ser çîpên I-tîrêjê, li şûna kanalek birêkûpêk, lûleyek dabînkirina rûnê metalê ku bi kelûpelên metal ve girêdayî ye dikare were bikar anîn.
Bi gelemperî, rod ji bo sazkirina rast a parçeyê tê nîşankirin û nîşankirin.
serê piston.Di serî de çalek hatiye xêzkirin, ku tê de zendek tûnc tê pêçandin, ku rola hilgirtina sade dilîze.Pînek pistonek bi qulikek piçûk di nav lingê de tête saz kirin.Ji bo rûnkirina rûberên kêşanê yên pîne û destikê, di ya paşîn de çalek tê çêkirin da ku herikîna rûnê ji kanalê di hundurê tîrêja girêdanê de were misoger kirin.
Crank serê.Ev serî veqetandî ye, beşa wê ya jêrîn di forma pêlekek jêhatî ya ku li ser çopê ve girêdayî ye hatî çêkirin.Têkilî dikare bibe:
● Rasterast - balafira girêdanê li goşeyan rast e;
● Oblique - balafira girêdanê li goşeyek diyarkirî tête çêkirin.
| Girêdana girêdanê bi girêdana pêveka rasterast | Kevirê girêdanê bi girêdana serpêhatiya oblique |
Silindirên weha bi vî rengî dixebitin.Dema ku pedala kilsê tê berdan, piston di bin bandora bihara vegerê de di pozîsyona giran de ye û zexta atmosferê di çerxa ajokera kelikê de tê domandin (ji ber ku valahiya xebatê ya silindirê bi qulika tezmînatê ve bi embarê ve girêdayî ye).Dema ku pedala kilsê tê pêl kirin, piston di bin bandora hêza lingê de tevdigere û meyl dike ku şilava di çerxa ajotinê de bitepisîne.Dema ku piston tevdigere, qulika tezmînatê digire û zexta di çerxa ajotinê de zêde dibe.Di heman demê de, şilav di nav porta deryaya paşîn a pişta pişta pistonê re diherike.Ji ber zêdebûna zextê di çerçoveyê de, pistona silindera xebitandinê diherike û çengê berdana kulçê dihejîne, ku hêlîna berdanê dihejîne - kulm ji hev veqetiyaye, hûn dikarin gemarê biguhezînin.
Di dema berdana pedalê de, piston di GVC de vedigere cîhê xwe yê bingehîn, zexta di çerxê de dadikeve û kulm tevdigere.Dema ku piston tê vegerandin, şilava xebatê ya ku li pişt wê hatî berhev kirin di nav porta bipass de tê kişandin, ku dibe sedema hêdîbûna tevgera piston - ev yek tevlêbûnek bêkêmasî ya kelikê û vegerandina tevahî pergalê li ser xweya orîjînal peyda dike. rewş.
Ger di çerxê de rijandina şilava xebitandinê hebe (ya ku ji ber têra xwe tengbûna girêkan, zirara moran û hwd.) neçar e, wê hingê mîqdara pêdivî ya şilavê ji tankê di nav qulika tezmînatê de tê.Di heman demê de, ev qul domdariya qebareya şilava xebatê ya di pergalê de dema ku germahiya wê diguhezîne misoger dike.
Sêwiran û xebitandina silindirê bi depoyek yekbûyî ya ji bo şilava xebatê hinekî ji ya ku li jor hatî destnîşan kirin cûda ye.Bingeha vê GVC-ê laşek avêtinê ye ku bi rengek vertîkal an bi goşeyê ve hatî çêkirin.Di beşa jorîn a laşê de depoyek ji bo şilava xebitandinê heye, di binê tankê de silindirek bi pistonek bi biharê heye, û pişkek ku bi pedala klûbê ve girêdayî ye di nav tankê de derbas dibe.Li ser dîwarê tankê dibe ku fîşekek ji bo tijekirina şilava xebitandinê an pêvekek ji bo girêdana bi tanka dûr ve hebe.
Pistona di beşa jorîn de xwedan qutiyek e, qulikek bi pîvana piçûk li ser pistonê tê kişandin.Pûçek li jorê qulikê tête saz kirin, di rewşa paşvekêşan de di navbera wan de valahiyek heye ku bi navgîniya şilava xebatê dikeve nav silindirê.
GVCek wusa bi hêsanî dixebite.Dema ku pedala kilsê tê berdan, zexta atmosferê di çerxa hîdrolîk de tê dîtin, kulm tevdigere.Di dema pêlêdana pedalê de, pêlkêş berjêr dimeşe, qulika pistonê digire, pergalê mor dike, û pistonê davêje xwarê - zexta di çerxê de bilind dibe, û silindirê xebitandinê çenga berdana klûbê çalak dike.Dema ku pedal tê berdan, pêvajoyên diyarkirî bi rêza berevajî têne kirin.Derketina şilava xebatê û guheztina qebareya wê ya ji ber germkirinê bi qulika pistonê tê telafî kirin.
Hilbijartina rast, tamîrkirin û guheztina GVC-yan
Di dema xebitandina wesayitê de, GCC di bin barkirinên zêde de ye, ku ev yek dibe sedema guheztina hêdî ya perçeyên wê yên takekesî, di serî de kempên pistonê (piston) û morên gomî.Kişandina van hêmanan bi rijandina şilava xebitandinê û xirabûna kelikê (hilweşîna pedal, hewcedariya çend caran pêçandina pedalê, hwd.) diyar dibe.Pirsgirêk bi guheztina parçeyên xwar ve tê çareser kirin - ji bo vê yekê hûn hewce ne ku kîtek tamîrkirinê bikirin û karê hêsan bikin.Veqetandin, rakirin, guheztina perçeyan û sazkirina silindirê divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina wesayîtê were kirin.
Di hin rewşan de, xeletiyên kujer ên silindera sereke ya klûbê hene - şikestin, şikestinên xanî, şikestinên pêlavan, hwd. , wekî din silindir an dê nikaribe bi tevahî were saz kirin, an jî kilît dê rast nexebite.
Piştî sazkirina GVC-ya nû, pêdivî ye ku meriv li gorî pêşnîyarên rêwerzan kulmê rast bike.Bi gelemperî, verastkirin bi guheztina dirêjahiya darê (bi karanîna gûzê guncav) ya pedal û pozîsyona pêvekêşana pistonê ve tête kirin, pêdivî ye ku verastkirin bi lêdana belaş a pedala klûbeyê ku ji hêla hilberînerê gerîdeyê ve hatî pêşniyar kirin ve were saz kirin (25 -45 mm ji bo otomobîlên cihêreng).Di pêşerojê de, pêdivî ye ku asta şilavê ya di tankê de were dagirtin û xuyangiya lehiyên di pergalê de bişopînin.Bi verastkirina rast û lênihêrîna birêkûpêk, GVC û tevahiya ajokera kelikê dê di her şert û mercî de kontrola veguheztinê ya pêbawer peyda bikin.
Dema şandinê: Tebax-05-2023