Her otomobîlek nûjen bi gelek pergalên frensê ve tê stend, di nav de parkkirin, an "frena dest".Mekanîzmayên frena frena destan ji hêla kabloyên pola yên maqûl ve têne rêve kirin - di gotarê de hemî li ser van parçeyan, celeb û sêwiranên wan ên heyî, û her weha hilbijartin û guheztina wan bixwînin.
Kabloya frena parkkirinê çi ye?
Kabloya frena parkkirinê (kabloya frena destan, kabloya frena destan) - hêmanek ajotina frena parkkirinê ya wesayîtên bi teker;Kabloyek zivirî ya metalî ya di nav qalikek parastinê de ku qerta ajokera frena parkkirinê bi pêlên frenê û beşên navîn ên ajotinê ve girêdide.
Wesayîtên bi teker ên ku bi pergala firnê ya bi hîdroulîk ve tê xebitandin, frena parkkirinê ya mekanîkî ya bi pêlên frenê yên rasterast ji leverek ku di nav kabina/rêwiyan de hatî saz kirin bikar tînin.Ajotina pads li ser bingeha hêmanên maqûl têne çêkirin - kabloyên ku fonksiyonên daran pêk tînin.
Kabloya frena parkkirinê çend fonksiyonan pêk tîne:
● Veguheztina hêzê ji levera frêna parkkirinê ber bi paçikên frensê yên çerxên paşîn (di gerîdeyên rêwiyan de) û berbi pêlên frena destan ên li ser mîla pêpelokê (di hin kamyonan de);
● Tezmînata ji bo deformasyonên çarçovê, hêmanên laşê gerîdeyê û parçeyên suspensionê, ku di encamê de dibe ku pozîsyona têkildar a paçan û lever biguhezîne - ev ji ber nermbûna kabloyê (kabloyan) tê fêm kirin;
● Hêsankirina giştî ya sêwirana frena parkkirinê - dema ku kabloyan bikar tînin, ne hewce ye ku çîpên hişk ên bi çîp û gelek girêdeyan bikar bînin.
Kabloyên frena destan di ewlehiya wesayitê de di dema parkkirina kurt û dirêj de rolek sereke dilîzin, û di asta giştî ya ewlehiyê de li ser rêyan tevkariyek girîng dikin.Her xeletîyek kabloyê dikare bibe sedema acîl, ji ber vê yekê divê ev beş bi zûtirîn dem were guheztin.Lê berî kirîna kabloyek frena destan, hûn hewce ne ku celeb, sêwiran û taybetmendiyên van pêkhateyan fam bikin.
Cure, sêwirandin û taybetmendiyên kabloyên frena parkkirinê
Heya nuha, otomobîl bi sê celebên sereke yên ajotinê frena parkkirinê bikar tînin:
● Bi yek kablo û kişandina hişk;
● Bi du kabloyan û kişandina hişk;
● Bi sê kabloyan.
Amûra herî hêsan ajokarek bi kabloyek yekane heye: ew çîpek navendî ya hişk bikar tîne, ku bi leverek û rêberek pola ve girêdayî ye ku kabloyê di nav xwe de digre;Kablo ji hêla dawiya xwe ve bi ajokarên frensê yên li ser tekerên rast û çep ve girêdayî ye.Li vir, kabloyek di du de tê dabeş kirin, her yek ji nîvên wê li ser çerxa xwe dixebite, û hêza ji leverê bi karanîna çîpek pola ya xêzkirî ya ku rêber li ser tê girtin tê veguheztin.Pergalek wusa hêsan e ku meriv xebitandin û sererast kirin, lê pêbaweriya wê ya nisbeten kêm e, ji ber ku xitimandin an şikestina kabloyê dibe sedema têkçûnek bêkêmasî ya fonksiyona frena parkkirinê.
Di heman demê de gelek kamyon bi kabloyek yekane frena parkkirinê jî bikar tînin - ew ji bo anîna pêlên li ser tambêya frenê ya ku li ser mîlîra pêpelokê hatî danîn tê bikar anîn.Di pergalek wusa de, kablo rasterast bêyî karanîna çîpên navîn bi levera frena destan ve girêdayî ye.
Parçeyên ajotina frena parkkirinê bi du kabloyan û wekhevkerek kabloyê
Amûrek tevlihevtir ajokerek bi du kabloyan heye: ew du kabloyên cihêreng ên ku bi bi navê wekhevker an tezmînatê ve girêdayî ne, bikar tîne, ku, di encamê de, li ser çîçek hişk heye.Ji ber hebûna du kabloyên serbixwe, performansa frena parkkirinê dema ku yek ji wan dişewite an diqelişe tê domandin - hêza li ser çerxa duyemîn ji hêla kabloya tevahî ya duyemîn ve tê veguheztin.Ajokerek wusa ji ya berê hinekî tevlihevtir e, lê pêbaweriya wê bilindtir e, ji ber vê yekê îro ew ya herî berfireh tê bikar anîn.
Di ajokarên celebê sêyemîn de, çîçek hişk bi kabloyek kurt a sêyemîn ve tê guheztin - ew lebata frena parkkirinê bi wekhevker / berdêla kabloyên paşîn ve girêdide.Pergalên weha di warê verastkirinê de xwedan nermbûnek mezin in û di heman demê de digel veguheztinên girîng ên perçeyên ajotinê yên li gorî hev jî baş dixebitin (mînak, bi barek mezin û nehevseng a gerîdeyê, dema parkkirina otomobîlê li ser rê, gava yek ji paş çerx li çiyayekî an xêzekê, hwd.).Ji ber vê yekê, ajokera frena destan a bi sê kabloyan îro jî bi berfirehî li ser otomobîlên cûrbecûr û çînên cûda tê bikar anîn.
Komek veqetandî ya ajokaran ji pergalên bi du kabloyên bi dirêjiyên cûda pêk tê.Yek kablo rasterast bi levera ajotinê ve girêdayî ye û ji bo pêlên yek ji tekeran (pir caran ya çepê) ajotinê peyda dike.Kabloya duyemîn a bi dirêjahiya kurttir bi ya yekem ve li hindek dûrî ji leverê ve girêdayî ye, bi gelemperî ew li ser tîra pirê tê danîn, ku pêbaweriya bilind a tevahiyê peyda dike (ji ber vê yekê kablo ji bandorên neyînî, şok û bend tê parastin).Girêdana kabloyan bi karanîna wekhevker (tezmînatkar) bi îmkana verastkirinê ve tête kirin.
Parçeyên ajotina frêna parkkirinê ya sê-kabloyî
Hemî kabloyên frena parkkirinê xwedan amûrek bingehîn wekhev in, ku tenê di hin hûrguliyan de cûda dibin.Bingeha strukturê kabloyek ziravkirî ya pola ya bi pîvana piçûk (di nav 2-3 mm de) ye, ku di nav kelekek parastinê de hatî danîn.Di hundurê de, qalik bi rûnê dagirtî ye, ku pêşî li korozyon û tevlihevkirina kabloyê digire.Di dawiya kabloyê de, serişteyên ji bo girêdana bi beşên ajokerê re hişk têne sabît kirin - lever, hevseng, ajokera pelika frenê.Serişteyan dikarin sêwiranek cûda hebin:
● Taw;
● Sîlindir;
●Hinges ji şêweyên cuda û sizes;
● Tîpên U-shaped (forks).
Kevirê kabloyê tevahiya dirêjahiya xwe digire, ji bilî çend santîmetreyan li kêleka tîpan.Şel dikare sêwiranek cûda hebe:
● Polymer (bi rêkûpêk an bihêzkirî) kelek yek-tebeq li seranserê dirêjahiya kabloyê;
● Çêleka zirxî (biharê) li ser tîpên kabloyê, yên ku bi beşên derdorê yên suspension û laş re di têkiliyê de ne, û ji ber vê yekê di bin cilê girîng de ne;
● Li ser serê kabloyê (li yek an jî herdu alîyan) kabloyên gomî (berikên) ku kabloyê ji toz û axê diparêzin, û her weha rê li rijandina rûnê digire.
Li her du dawiya şêlê, pêlên metal ên bi sêwiranên cihêreng têne rast kirin:
● Bi têlek ji derve û du gwîzan - bi gelemperî kelekek wusa li kêleka girêdana kabloyê bi wekhevkerê re (bi rasttir, li ser lingê ku pêşî li guheztina şêlê digire) heye, lê li her du aliyan kabloyên bi çîpên xêzkirî hene. ;
● Bi têla hundurîn - pêlên weha bi piranî li ser kabloyên frena parkkirinê yên kamyonan têne bikar anîn;
● Bi lewheyek an pêçekê ve - kelekek weha li kêleka girêdana kabloyê bi mertalê frena çerxê ve ye.
Di vê rewşê de, çîp dikarin rasterast an qeçik bin, ku ev ji ber taybetmendiyên sêwiranê yên frena parkkirinê ya gerîdeyê ye.
Kabloyên frena parkkirinê bi wekhevkerê tije dibin
Kulîlkên polîmer ên pêvek (hêzdarkirî), girêk û çîpên din jî dikarin li ser qalikê kabloyê werin bicîh kirin - ev hêmanên lêdanê ne ku ji bo cîhê rast ê kabloyê û girtina wê li ser hêmanên laş an çarçoweya wesayîtê hewce ne.
Wekî qaîdeyek, dirêjahî û taybetmendiyên din ên kabloyê li ser etîketa wê an di pirtûkên referansa têkildar de têne destnîşan kirin - ev agahdarî dibe alîkar ku hûn kabloyek nû hilbijêrin dema ku ya kevin xera bibe.
Meriv çawa kabloya frena parkkirinê hilbijêrin û biguhezînin
Kabloyên frena parkkirinê di bin barên girîng de ne, ji ber vê yekê ew diherikin, dirêj dibin û bi demê re hêza xwe winda dikin.Di dema lênêrîna birêkûpêk de, tê pêşniyar kirin ku kabloyan kontrol bikin û, ger hewce be, hêza wan a tansiyonê rast bikin - bi gelemperî ev bi gwîzek li ser çîpek hişk an wekhevker tê kirin.Ger verastkirinek wusa xebata normal ya frena destan misoger neke (kablo pir zêde dirêjkirî ye û pêbaweriyek pêbawer peyda nake), wê hingê pêdivî ye ku kablo (kablo) were guheztin.
Hilbijartina kabloyan divê li gorî model û sala çêkirina wesayîtê were kirin - kabloya nû divê heman hejmara katalogê ya kevin hebe.Ger kabloya xwestî peyda nebe, wê hingê hûn dikarin hewl bidin ku kabloyek ji cûreyek cûda di dirêjahî, sêwiran û celeb serişteyan de hilbijêrin.Her weha hûn dikarin analogan ji otomobîlên din hilbijêrin, pêkhateyên ji bo hilberîna wan ji hêla heman hilberîneran ve têne peyda kirin.
Ger ajokera frena destan du kabloyên paşîn hene, û tenê yek ji wan xelet e, wê hingê tê pêşniyar kirin ku hemî cotê bi carekê ve biguhezînin - ev ê li hember têkçûnek nêzîk a kabloya duyemîn sîgorte bike.Bi taybetî ji bo rewşên weha, gelek hilberîner komek kabloyan û hemî beşên navîn ên pêwîst pêşkêşî dikin.
Guhertina kabloyên frena destan divê li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina vê gerîdeya taybetî were kirin.Wekî qaîdeyek, ev kar bi şilkirin û rakirina hevseng / tezmînatê kêm dibe, piştî ku hûn dikarin kabloyê bi vekirina gwîzan ji pêçan û rakirina serişteyan ji xwedan li her du aliyan ve derxînin.Sazkirina kabloya nû bi rêza berevajî ve tête kirin, piştî ku verastkirin tête kirin da ku tansiyona xwestî ya kabloyan were misoger kirin.Dema ku kar tê kirin, pêdivî ye ku bi alîkariya pêlavan an jî rêyên din aramî û bêtevgera gerîdeyê were misoger kirin.Dûv re, pêdivî ye ku meriv rewşa kabloyan bişopîne û dem bi dem tansiyona wan were sererast kirin.
Bi bijartina rast û guheztina kabloyan, pergala frena parkkirinê ya gerîdeyê dê di her parkkirinê de pêbawer û bi bandor bixebite.
Dema şandinê: 26-ê Tîrmeh-2023